1.陶某驾驶中型客车（乘载33人），行至许平南高速公路163公里处时，以120公里/小时的速度与停在最内侧车道上安某驾驶的因事故无法移动的小客车（未设置警示标志）相撞，中型客车撞开右侧护栏侧翻，造成16死亡、15人受伤。双方驾驶人的主要违法行为是什么？
A. 陶某客车超员√
B. 陶某超速行驶√
C. 安某违法停车
D. 安某未按规定设置警示（告）标志√
错误率48%
解析：
中型客允许乘载19人，陶某载客33人，陶某客车超员。
高速公路大型客车最高限速110公里/小时，陶某超速行驶。
安某停车未设置警示标志，是未按规定设置警示（告）标志。
2.贾某驾车在高速公路上行驶，遇到大雾，能见度小于50米，贾某开启了雾灯、示廓灯、危险警报灯，以时速40公里行驶，并与同车道保持50米距离，经过三个出口驶离高速公路。贾某的主要违法行为是什么？
A. 未按规定开启相应的灯光√
B. 与同车道前车距离不足
C. 未及时从最近的出口驶离高速公路√
D. 超速行驶√
错误率68%
解析：
能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险警报灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
3.安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短。
A. 正确
B. 错误√
错误率43%
解析：
这种错误认识是由于不了解ABS的工作原理导致的。安装防抱死系统的车辆保证车辆在急刹车时不会发生失控现象。
但不是所有路况下制动都会缩短制动距离，如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时要短一些，但在一般路面上的制动距离反而长一些。
PS:制动距离是指驾驶员踩下制动踏板产生作用至汽车完全停止时，轮胎在路面上出现明显的拖印的距离。
4.车辆发生碰撞时，关于安全带作用的说法错误的是什么？
A. 保护颈部不受伤害√
B. 保持正确驾驶姿势√
C. 减轻驾乘人员受伤程度
D. 减轻驾驶人疲劳√
错误率45%
解析：
安全带最重要的作用就是保护驾驶人的生命安全，所以是【减轻驾乘人员受伤程度】是正确的。
但是题目要求选错误的，因此本题选择【保护颈部不受伤害】【减轻驾驶人疲劳】【保持正确驾驶姿势】。
5.机动车在狭窄的坡路会车时，正确的会车方法是什么？
A. 坡顶交会时距离坡顶远的一方让行
B. 下坡车让上坡车√
C. 上坡车让下坡车
D. 下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，让上坡车
错误率48%
解析：
《道路交通安全法实施条例》第四十八条
在狭窄的坡路，上坡的一方先行；
但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。
6.驾驶机动车在人行横道前遇到这种情况一定要减速慢行。
A. 正确
B. 错误*
错误率49%
解析：
由图可知，有行人正从人行横道线上横穿道路，而机动车已临近人行横道线，此时应停车让行，以免相撞，因此本题错误。
7.汽车各轮胎气压不一致时，容易造成的后果是什么？
A. 加剧轮胎磨损√
B. 操纵失控√
C. 爆胎√
D. 汽车行驶油耗增大√
错误率47%
解析：
轮胎气压不足或左、右两侧轮胎气压不均匀，会引起制动效果时差，操纵失控，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命，容易爆胎，增大油耗。
载重量大时，以上情况更严重。
8.前方标志指示路右侧是高速公路临时停车处。
A. 正确
B. 错误√
错误率45%
解析：
图示为紧急停车道。
9.驾驶机动车在下坡行驶过程中行车制动器失效，以下做法正确的是什么？
A. 驶入紧急避险车道
B. 使用发动机制动
C. 使用驻车制动器制动
D. 必要时，可用车体刮擦路边障碍物减速
错误率56%
解析：
以上四个选项都可以在行车制动器失效的情况下起到制动的效果，因此应该选ABCD。
10.在冰雪路面制动时，发现车辆偏离方向，以下做法正确的是？
A. 连续轻踩轻放刹车
B. 用力踩刹车
C. 停止踩刹车√
D. 以上做法都不对
错误率61%
解析：
这个情况下，立即踏制动踏板容易引起侧翻。如后轮一直被刹住的情况下，不松开踏板，汽车会出现甩尾现象；
如前轮一直被刹住的情况下不松开踏板，汽车会出现方向失去控制。正确做法是先握紧方向盘，不要紧急踩刹车。
11.大风天行车需要注意什么？
A. 尽量避免制动
B. 关紧车窗
C. 注意车辆的横向移动
D. 尽量减少超车
错误率80%
解析：
尽量减少超车没有说明是直线超车还是变道超车，应该理解为直线超车，如果是直线超车，不受横风影响。
大风中行车应注意：
(1)注意不稳定目标，比如行人、自行车、牲畜，防止他们闯入机动车道。
尽量以中低速度行驶，遇到不确定的目标，及时按喇叭，喇叭的作用可能被大风减弱，随时准备制动停车;
(2）尽量摇紧车窗，防止沙尘飞进影响驾驶员的呼吸和观察。避免枯树危墙，远离满载货物的卡车，以防被散落物品砸伤。
12.驾驶员在高速公路上行驶时，车辆左前轮突然爆胎，须第一时间紧握转向盘，然后轻踏制动踏板进行减速，并将车停靠在紧急停车带上。这样做的原因是什么？
A. 爆胎后，车辆自身开始减速，所以只需轻踏制动踏板
B. 爆胎后，紧急制动容易引起侧翻√
C. 爆胎后，车辆行驶方向易发生变化，须紧握转向盘√
D. 轻踏制动踏板进行减速是为了保护轮胎
错误率53%
解析：
在车辆爆胎时如果不尽力控制方向，或者采取紧急制动都容易引起车辆侧翻，所以需要紧握方向盘，轻踩制动踏板进行减速。
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科目三考试技巧全攻略汇总
科目三考试总共有16个项目，想要一次性通过考试是一件很不容易的事情。接下来，我们来讲一讲科目三考试技巧。
一、上车准备
考生须按安全员指示，靠近车身，(自左前车门向后)绕车一周，确认安全后打开车门上车。上车后听到语音提示“请学员做好考试准备,并进行指纹验证”，首先调整座椅至合适自己的位置，调整内、外后视镜，系好安全带。然后进行指纹验证。指纹仪位于方向盘左侧空调出风口下方。
起步要一踏二挂、三打四看、五手刹、六抬七转盘。当车头盖住路中水泥线时向左打一圈，同时注意观察左右情况。在加油过程中，不要过猛，只要稍加油即可。当遇见下坡路时要松油门，踩离合，推二档，再慢松离合，轻加一脚油。接着马上打右转向灯，扭头观察右反光镜，过程中注意控制方向盘顺着弯道走。
三、途中加档
快到大门时，右脚放到制动上，观察左边道路情况。如果有车辆过来，就要刹车，踩死离合，推一档，等候。如没有情况，就出校门，当车头盖住本侧道路中间的水泥线时，立即右转一圈，马上回直，加油门，车速起来。然后松油门，踩死离合。挂三档，慢松离合，冲油门，踩离合，挂4档。接着松离合，油门踩到底，冲速度，松油门，踩离合，挂5档，轻压油门前行。
四、超车
当听到语音提示“请完成超车动作”后，考生应打左转向灯(大于3秒)，同时通过(左)后视镜观察左后方交通情况，确认安全后方可向左转动方向盘，驶入左侧车道进行超车。超过被超车辆，确认与被超车辆保持安全距离后，打右转向灯(大于3秒)，同时通过(右)后视镜观察右后方，确认安全后驶入原车道正常行驶。当不具备超车条件时，可等待条件允许时，完成超车动作，禁止右侧超车。
五、减速掉头
当清晰看见掉头标记时，开右转向灯，观察右后视镜。然后松油门，当车速降下后，将离合器踩到底，并迅速5档减到2档。接着离合器压住速度，缓缓开到车头完全盖住路中央白线，同时注意右侧情况，向右打一圈。待车身进入后立即向左打死方向，车头朝向道路时先回半圈，打左方向灯，观察车窗左边道路情况，然后右边方向不动，车身斜着出来，到对面车道后回直方向。
六、直行通过路口
当听到语音提示“前方通过路口”后，考生应减速慢行(刹车)，观察道路交通情况，按照信号灯指示行驶，通过路口时，车速应低于30km/h。路口内禁止停车。
七、通过公交车站
当听到语音提示“通过公交车站”，考生应减速慢行(刹车)或在进入该区域前车速低于30km/h，左右(扭头)观察，注意避让公交车辆及行人，确认安全后方可通过。
八、会车
当听到语音提示“前方会车”后，考生须注意前方来车，靠行车道右侧行驶至会车项目结束。注意避让其他车辆，不能压非机动车道线。
当听到语音提示“请保持直线行驶”后，考生应目视前方，双手控制好方向盘，保持车辆直线行驶。严禁骑压道路分界线。
十、通过人行横道
当听到语音提示“前方通过人行横道”后，考生应减速慢行(刹车)或在进入该区域前车速低于30km/h。若有行人通过，请把车辆停在安全线外等候，在行人通过人行横道后方可通过。
当听到语音提示“前方通过学校”后，考生应减速慢行(刹车)或在进入该区域前车速低于30km/h，左右(扭头)观察，注意避让学生，确认安全后方可通过。
当听到语音提示“请变更车道”后，考生应打(左)转向灯(大于3秒)，同时(左扭头)通过(左)后视镜观察后方交通情况，确认安全后，向(左)转动方向盘变更车道。当不具备变更条件时，考生应减速慢行，等待条件允许后进行变更车道。严禁连续变更两条车道。
当听到语音提示“请靠边停车”后，考生打右转向灯(大于3秒)，同时通过(右)后视镜观察右后方交通情况，确认安全后，将车辆(右侧)平行停放在小于路沿石(或者道路边缘实线)30厘米以内处，但不能压到路沿石(或者道路边缘实线)，停稳车辆，拉起驻车制动器，摘空档。