科目三考试直线行驶的评判标准如下：
①方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶的，不合格。
②遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格。
③车辆行驶中骑轧车道中心实线或车道边缘实线的，不合格；
④车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的，不合格。
⑤长时间骑轧车道分界线行驶的，不合格。
看到以上几个评判标准，应该就能知道直线行驶应该如何操作（有些地方还有速度的规定）。如果少去了观察，和速度的评判，直线行驶仅仅是在方向上的规则。如果考生不能合理的分析以上评判很容易进入误区-------即不敢动方向盘。那么很遗憾，你在直线行驶考试中就危险了。
方向盘控制不稳，不是让你不动方向盘。当车辆在道路上行驶过程中，是不可能一直都是走直线的，车辆总会有夹角的，走着走着就会偏离车道。所以在车辆行驶的过程中，一定得及时去修正方向，及时修正就可以用微小的角度来动方向盘，可是当你不敢动方向盘去修正的时候，就会失去了修正的时机，等到车辆歪斜角度大了，再动方向盘，就会因为方向盘动的幅度过大，而被判不及格，或者车辆与线太近判不及格。
操作方向盘坚持两大原则
1、左手为主右手为辅
操控方向盘主要为左手，右手在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。技巧：方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向。双手分别放在3点和9点的位置，与肩同宽。
2、修正原则
根据车速的变化调整，不要猛的一下子用力打，而是用适中的力量微调，做到早打、打多少回多少。
电子路考直线行驶考试距离80--100米，在这段距离中要求考生能够让车辆保持直线行驶，不压两边车道线（大于30公分），过程中如遇阻碍应采取停车或者减速措施，不得变换偏离车道。能做到这些基本能合格。人工评判就不限定80-100米的距离了，但驾驶的过程一定方向一定要控制稳当，不能出现大幅度偏移，压实线的情况。
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科目二败在了中途停车上的学员，是有多亏？
总挂在科目二的童鞋们
看到科目二这五项
是不是就赶脚心痛到无法呼吸
哈哈哈哈
不仅要防止各种压线
还要注意不能中途停车
（内心受到一万点暴击）
但是只要掌握好教练说的点
压线问题基本就可以避免了
可是中途停车是怎么回事捏？
听小编给大家分析一下
为撒会出现中途停车的情况呢？
科目二中途停车原因
1、对离合器的掌握火候不够，导致车速忽快忽慢，或者又突然瞬间停止；
2、考试场地的平整度不可能是完全平整无暇的，总会有一些小凹凸、轻微的坡度，这些微笑的瑕疵地形也会造成车辆的暂时停止；
3、在打死方向的时候前轮会产生较大的阻力，让 车短暂地停止。
科目二考试中途停车该肿么办？
1.注意离合器的使用
无论是练车还是考试都一定要好好控制离合，学会用半联动控制车速。
当车速有点快时，就轻踩一点点离合，车速达到合适的速度的时候，就应该定住离合器不动。
反之感觉车速有点慢了，甚至要停住的时候，轻抬一点点离合，车速就会变快一点，抬到合适的速度时，同样要定住离合器不动。
2.注意车速
考试场地水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果地面存在高度差，过慢的车速容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。
3.注意方向盘不要打太死
打死方向盘后车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车。
相反，当我们回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这里要压一点离合，否则太快了控制不住。
酱紫看来科目二还是很简单的
有木有
其实不管在驾考中会遇到什么样的困难
都木有关系
遇到不理解的地方
一定要多问教练、勤才能补拙
或者也可以在后台找小编