如今大多数汽车都是自动档了，连法拉利也不例外，很多车友在学车的时候就被驾校的手动档车型折磨得简直生无可恋，发誓买车的时候绝对不买手动档，另外如果经常在市区开车走走停停，如果是手动档简直让人再也不想开车，那么既然手动档的实用性越来越差，市场占有率也越来越小，那么学车的时候为什么大部分人还是学手动档呢？
第一，C1驾照用处大
学手动档得到的是C1驾照，学自动档得到的是C2驾照，只要是C2驾照能开的车，C1驾照都能开，但是C2驾照却不能开手动档车型，如果哪天帮别人开车，正好是手动档，就算你会开，被交警抓到可是要算无证驾驶的哦。
第二，学手动档更便宜
虽然学手动档很痛苦，简直生无可恋，但是在钱的面前什么都可以忍，由于大部分驾校存在的时间都比较久，配备的车也大多是手动档，自动档车少，教练也少，而且自动档教练车成本高，保养成本也高，所以学自动档要比学手动档贵出不少。
第三，学手动档利于了解汽车原理
虽然大部分人学车只是为了多一项技能，或者为了拿一本证可以顺理成章得开车，但是学手动档还有一个好处就是可以体验汽车的机械机构，可以更了解汽车的行驶原理，比如换挡的原理，低档位怠速的原理，降挡提转速的原理等等，这些知识对于那些只学自动档的人来说是体会不到的，可能学自动档的连升档降挡是怎么一回事都不清楚。
不管怎么说，多学一点东西，多一项技能，而且学费还更便宜，只要手动档还没有淘汰，学车学手动档还是最划算的，虽然对于很多新手来说非常痛苦。
以上就是宁安驾校小编给大家整理的宁安驾校百科：明明买车都买自动档，学车为什么还要学手动档？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。宁安驾校报名咨询电话：0792-7556888
明明买车都买自动档，学车为什么还要学手动档？相关阅读：
科目三：血的教训，细节决定生死
不知何时，科目三流行着这样一些话：怀着必死的心，可能就过了。高考都没那么紧张，考个科目三紧张得差点没起步。当然这句话主要针对练得不扎实的同学，但细想一下，有谁练得很扎实？
我有一位朋友，整个学车拿驾照的过程只和教练见过两回面：一回是报考，一回是拿证后吃饭，这当然不是骗人的——他报驾校的目的不是为了学车，而是为了拿证，因为他早就是一个老司机了，我还笑话他：花五千多买了一个驾照！我在练车的过程中也会遇到好几个会开车过来练车，教练非常开心： 某某某，我马上给你预约考试！当然，绝大部分人跟我一样，只有在驾校，才有摸车机会……
来说说我自己，我科目二是起步时忘记开转向灯，扣了10分，90分一次过，临考前，教练跟我说了那句话：没事，明天你怀着必死的心，就过了。昨天考的科目三，考前教练跟我说，注意细节就好。结果死得体无完肤！
考试车安排的是老桑塔纳，平时练的是长安逸动。当然考试前教练借了一辆桑塔给我练了两把。桑塔拉是那种老式的，方方正正，棱角分明，内饰让人联想到老式的收音机，手刹不好用，离合踩到底提手刹都挺费劲，不知是车该退休了还是手刹本来就是这样，大灯开关是老式的红色按钮，左边开右边开中间亮小灯。双闪要用力扳才行，还是有点不习惯。长安逸动不用多说，唯一的缺点就是半联动不好把握，直接表现是上坡起步容易出现熄火和滑车的情况。桑塔拉在这点完胜长安逸动，半松离合，车在抖，再松一点，车抖得更厉害，长安逸动你再松一点，哦喝，熄火！其他方面，作为教练车给人的感觉还是不错。
科三第一次机会，没开大灯。考官出发前提醒：注意检查，准备好再开车，我检查了一番，然后观察，松离合，半联动，松手刹，关转向灯，开出不到5米考官就让我靠边停车，我好激动，还以为过了，观察，转向灯，踩离合刹车，水平停车，考官说没开大灯。准备下一回考试。这下我就紧张了，手刹都提不起来放下去，考官帮我提手刹放下去。起步之后换挡正常行驶换挡，我作死去瞟了一下档位，其实根本就没看到，考官说我对档位不熟悉，让我在回去练练，非常有礼貌，我想哭的心都有了。
这就是我挂的过程，痛定思痛，今天，我特意总结了我们平时容易忽略的几点，一不注意就挂：
1、 就是不带身份证 (死得其所)
2、上车就是不系安全带 (死不瞑目)
3、起步熄火(死气沉沉)
4、起步就是不打左转弯灯，忘记开大灯 (死有余辜)
5、就是不理红绿灯,我行我素 (死不足惜)
6、 路口，斑马线，学校等区域不打双闪 (死而不僵)
7、 停车不打右转弯，停车不正(视死如归)
8、不观察，包括上车前，起步时，变道、停车时，经过路口、学校、斑马线等区域时，下车时 (死于非命)
9、前面8项全犯而没有叫你下车换人(死里逃生)
最后，希望我的失败能为同学们提个醒，希望你们能吸取我的教训，平时练车时就要注意扣分或挂科项目，考试都顺利过关，当然，也祝我早日过关。