这9条交通知识，新手上路一定要谨记
1、安全带
有研究表明，车速超过20KM/H时，不管坐在车上哪个位置，急刹车时，身体都会瞬间前倾，所以必须系安全带。长辈携带儿童坐车时，应将儿童安置在儿童座椅上，这样的行为能最大程度保证儿童的生命安全。
2、转弯
转弯指的是左转弯和右转弯，左转弯一定要转大弯，然而国内的道路设置存在诸多限制，汽车数量庞大，很多路口的左转弯都比较小，很容易造成堵车和交通意外。右转弯通常没有红绿灯限制，可以直接转，所以右转弯的道路通常比较顺畅，交通事故也比较少。
3、变道、超车
变道、超车一定要提前打开转向灯提醒前后车。值得注意的是，超车最好是从左边超车，完成超车动作之后再回到原来车道即可。因为靠左的车道是快车道，更适合做超车动作；右边的车道是慢车道，更适合减速行驶。
4、中心黄实线
稍微了解交通法规的人都懂得，马路中心黄实线是不允许压的，被摄像头拍到直接扣分罚款。就算该路段没有摄像头，也不要因故压实线试图超车或者掉头，因为一般设置有中心黄实线的路段，都是车速比较快的，很容易引发车祸。
5、十字路口行车原则
在有交通信号的十字路口，自然就是跟随信号行车，那如果是没有交通信号的十字路口呢？这在国内是没有明确规定的，但我们需要遵循一定的原则来行车，才不至于造成交通混乱！转弯的车要礼让直行的车，左边来车要礼让右边来车，不加塞，耐心等待，文明行车。
6、各种天气各种灯
除了雨天、雾天、阴霾、黑夜等时候要开各种对应车灯外，清晨、傍晚、阴天最好也开着近光灯。
7、避让
如果遇到类似110、120、119等车辆，能避让尽量避让，若无法避让车道，最佳的办法就是雨其他车道的车向左右让开一段距离，使中间形成一条临时车道，让其通过，这个举动，你很可能就挽救了一条生命。
8、高速公路
新手走高速公路最好走中间车道，因为走中间车道可以让你在遇到某些特殊情况时有较为充足的移动空间。不建议走最左端车道；不要跟在大巴、货车后面或旁边，很危险。
9、导航和路标
不要过分依赖导航，开车要眼观六路耳听八方，结合路标判断怎么行车。
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计时收费和分阶段收费怎么选择
驾驶培训收费，除了传统的一次性收取，目前还有不少驾校实行“计时培训”和“分阶段收费”模式。对于想要学车的朋友来说要如何选择?今天，下面来分析对比计时收费和分阶段收费的特点，帮助大家选到适合自己的学车模式。
计时收费：学车自由，花费略高
2016年刚开始，计时学车再次掀起一波浪潮，根据交通运输部门的计划，今年计时培训模式的覆盖率将达到50%，之所以能够得到大范围的推广，主要因为计时培训有以下几点优势：
1、可自己选择中意的教练员;
2、自主安排练车时间，学车自由;
3、一人一车，无需排队等候;
4、按学时收费，既能缓解经济压力，又能避免教练乱收费;
除了以上几点优势，计时收费也存在总花费略高的可能。假如学员不能在规定时间内完成培训参加考试，或者是考试没有通过，则需要继续学习，每多一个学时就要多缴一次费用，累积花费会增加。不过，最终花多少钱还是取决于学习效率和考试情况，学得好的学员，费用肯定不会高。当然也有一些学员为了确保技术扎实，愿意多上几个学时，主要还是由学员的实际情况决定。
分段收费：收费透明，无额外费用
1、除去考试部门收取的补考费，每个阶段的收费都是固定的，总费用为6500元。首次支付30%，科目二、科目三阶段再分别支付40%、30%，避免一次性支付的压力。
2、不管是增加练车时间还是考试没通过要继续培训，均不收取培训费。
3、没有学时束缚，不必担心学时多产生的费用，可一直练到有把握考试为止。
4、所有费用均由车管部门、考试部门和培训方收取。
可以看到，计时收费能够缓解一次性支付带来的压力，不过由于学时的不确定性，综合花费可能难以估算。
考驾照总结：综上所述，两种学车收费模式各有优势，可满足学员不同的需求。有计划学车的朋友可参考以上的分析，从自己的实际需求出发，选择更适合自己的学车模式