踩离合，是学车过程中的一大难点，想要通过科二、科三考试，一定要掌握好这个重要基础。关于离合器，这些问题一定要清楚。
1、离合怎么踩？
离合器，就是控制动力的分离和联合，压是离，动力少速度慢；抬是合，动力多速度快。
考试建议踩法：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。
这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态，这样踩离合比较稳妥。
抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心），这样会不好控制甚至滑动导致熄火。
另一种是脚跟悬空，利用大腿的力度“蹬”离合。
这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。
其实科三换挡踩离合或遇到离合器位置较高时，有的学员也会不自觉地使用这种方法。
2、半联动是什么？
找半联动，其实就是找一个临界状态。
脚掌上抬，就是一个逐渐接合动力的过程，动力与阻力不相伯仲，就是半联动状态了。
半联动状态下，发动机才真正开始“给力”，可以通过以下几个状态判断：
（1）发动机声音变小，转速表转速明显下降；
（2）车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；
（3）离合器有轻微顶脚的感觉；
此时要注意稳住或慢抬离合，给车辆一些缓冲，才能平顺起步；抬得太快，发动机就会由于接合不佳受到阻力太大而熄火。
3、哪些情况会用到半联动？
平地起步
起步时，离合踩到底，挂一挡，抬离合。平地起步时因为不易后溜，可以早点松手刹或脚刹，这样不容易导致熄火。
坡道起步
坡道起步，最考控制离合的功力，比起平地起步困难，是因为阻力变大了，需要将离合抬得更高些（感觉车比平地稍微更抖些），动力才能充足，否则松开刹车时就会后溜。
离合抬高的最大问题是不易稳住导致熄火，坡道找半联动一定要多练习。
4、考试还需注意哪些离合器的问题？
（1）尽量穿平底鞋，便于感受和控制离合；
（2）上车后一定要调整好座椅，试踩离合，感受高度和硬度；
（3）一般考试车辆通过抬离合都可顺利起步、上坡，如科三平地起步就可以完全松离合后再加油门。若遇到特殊情况，可提早踩点油门避免熄火。
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学车技巧一学就会的科目三靠边停车技巧
靠边停车是科目三考试的最后一关，如果在这一关失败，那之前所有的努力都功亏一篑了，你感觉吃不吃亏？就连我们自己平时开车，轮胎万一与路边石阶刮蹭，就会造成不小的伤害。那么靠边停车时有哪些注意要点呢？请和小编一起往下看：
一、找好靠边停车的切入位置
采访多位教练，他们根据多年教学经验摸索出一套靠边停车的方法，第一步就是看路边白线与机器盖的重合位置。如果此时路边白线的延伸线在前机器盖的1/3到1/2范围之间，就大约OK了。
二、适当调整右侧后视镜，便于观察
如果我们想要通过右侧后视镜观察轮胎与路边白线的距离，需要适当调整右侧反光镜的高度，直到能够清楚地看清情况。这样不仅能提高我们靠边停车的速度，还能快捷矫正车身。
三、观察右侧门把车与路边石边缘距离
向右侧调整车身，直到我们能从右侧后视镜中看到，右侧前门把手能够遮住路边石边缘。一旦重合，要迅速打正方向盘调正车身，多试几遍就OK 。
四、左侧门把手不超过后方车辆
结束以上几个步骤，先别急着下车，先通过左侧后视镜观察一下左侧门把手是否超过后侧车辆车身，以不超过为宜。
五、停车时不可超过规定时间与距离
科目三考试中靠边停车是有严格要求的，当语音播报“请选择合适路段停车”时，有十分钟，不可超越500米的限制，学员一定要注意，切不可一味的寻找合适停车地点，而超越500米，这样被扣100分，简直亏大了。
六、靠边停车不可大于30公分
科目三靠边停车不能大于30公分，要保持在30公分以内，如果大于30公分，扣10分；更不可车身压线，压线直接扣100分。
靠边停车时需注意：
1、公交车站不允许停车；
2、人行横道不允许停车；
3、路口三十米以内不允许停车；
4、学校区域不允许停车。