学习方法
科目一试题有一千多道，全部做完太费时间，不可取，有没有更省时间的方法呢？有。
1、第一步，看“科一技巧”和“图标速记”，看完一部分就做“专项练习”，看一点内容，就做对应的试题，循环往复，这样容易记忆。
2、第二步，开始“模拟考试”。
3、第三步，在第一步和第二步会有许多做错的题，所以第三步就是复习“我的错题”。
4、第四步，巩固知识点，做题或模拟考试遇到忘记的内容，要复习“可以技巧”和“图标速记”，加强记忆。
5、第五步，几个循环下来，模拟考试多次95分以上，就基本不成问题了，每天花点时间巩固练习就可以了，直到参加考试。
科一技巧
一、交规答题技巧
1 、答题只有一个原则——安全，怎么做安全就怎么做。
2、 判断题中遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩（用力踏）油门（制动），急转方向，选择题中类似的答案都错。
3 、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。
4 、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。
5 、无标志无灯无警路口，按照让右路——让左转——让直行的顺序判断。
6 、车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是进环岛（转盘）。
二、车速
1、普通道路
2、高速公路
（1）最低速度：[同向]两道100，60；三道110，90，60；四道110，90，90，60
（2）最高速度：不超过时速120
（3）天气＋能见度低于50米，时速不超过20，并尽快驶离。
三、距离
1、停车：题目出现“站/队”，30米范围内不能停车，其余情况50米范围内不能停车
2、故障难以行动，设警告标志：
普通公路：车后 50~100米
高速公路：车后150米外
3、夜间会车：150米内改近光灯
4、车距：
时速超过100，100米以上
时速低于100，50米以上
四、处罚
1、扣车：无牌，无合格/保险标志，无证（注意看是行驶证，会有陷阱），伪造证件，扣满12分；
2、没挂好是警告，伪造假冒是收缴
3、拘留15天：驾驶证无效（吊销或暂扣）、交通事故逃逸但不犯罪
4、吊销：超速50%，借车给无证之人，非法改装、报废、无理由逾期不接受处理
5、有期徒刑：交通肇事，3年以下或拘役；逃逸致死，7~15年
五、记分
1、机动车驾驶证有效期：6、10、长期，去审验；
2、记分周期12个月，满分12分科目一再教育
3、常考6分：6分包括违反信号灯、不避让、违反占道等
4、常考12分：一般酒后、超速50%以上、伪造、与证有关的扣12分。
六、灯光
1、打左转灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头。
2、打右转灯：向右转弯、向右变道、靠边停车。
3、夜间行车，路灯照明好，开近光灯。
4、夜间无路灯照明，可以开远光灯。
5、夜间超车时变换远近光灯。
6、临时停车时开示廓灯和尾灯。
7、雾天时开雾灯和报闪灯。
七、让车原则
山路会车，靠山的让不靠山的；
坡道会车，上坡让下坡；
环岛会车，后车让前车；
路口会车，让行已在路口的车。
科目一考试答题时要注意，选择答案要非常慎重，一旦选择答案就不能更改，且立即会出现正确答案。科目一难度并不大，但千万别不当回事，否则科目一都挂了，多丢份不是？
祝你早日考取驾照！
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夜间行车几大注意事项，让新手司机远离危险
近日，云南大关一男子夜间驾驶皮卡车坠河失联的新闻令人唏嘘感叹，引发了我们对夜间驾驶的一些看法。很多开车的朋友在生活中不免会遇到开夜车的时候。
夜间行车相较于白天行车往往小型交通事故（如摩擦、刮车）发生得较少，但是如同很多开车的朋友们开夜车的所担心的一样，大型交通事故（包括酒后驾驶、疲劳驾驶等）发生得很多。
不难理解，夜间的时候往往人们吃了晚饭，很多人会饮酒，或者是在一天的劳累后进行驾驶，种种情况下，再加上夜间道路会让人们的视觉范围就会受到局限，所以在夜间行车存在很多安全隐患。
很多司机朋友们知道，夜间行车的时候仔细观察路面很重要。因为夜间行车视野受到局限我们不知道什么时候，什么地方就会出现危险。即使是我国的一二线城市，在过了午夜十二点之后路面交通也会进入人车稀疏的状态，而往往在这种状态下，司机朋友们会因为白天城市交通的拥挤而内心有点小激动，甚至会野马脱缰，在夜间没有人车、没有电子眼的地方不严格遵守交通规则。
因为现在各个地方都总少不了一些人趁着晚上人车稀少各种违规违章，这样的行为给自己和他人都能带去巨大的安全隐患，所以，夜间行车在技巧之前，我们必须要提醒广大的司机朋友们要时刻爱护自己的生命，在交通安全面前，最大的技巧必然是时刻牢记自己的生命保障，时刻遵守交通规则。
多数人会认为夜里人少、车少，驾车难度系数降低，忘了很多大型货车卡车往往在夜间行驶，因此就常常松懈。但从众多事故的发生来看，其实夜间是重大死伤交通事故的多发时段。
所以应该注意以下事项：
1、夜间上路第一步!从开灯开始。
2、不同的道路环境使用不同的灯光。
3、通过路口、居民区时要缓慢行驶。
4、保持安全距离。
车辆在夜间行驶，关键是要使用好各种灯光。接下来让我们学习一下正确使用灯光的方法：
一、起步时先开近光灯，看清道路后再起步；
二、行驶中开熄灯时间一般与城市路灯相同；
三、在城市有照明条件的道路上行驶，应使用近光灯；
四、及时开启示宽灯、尾灯、牌照灯和仪表灯；
五、车速在30km/h，应使用远光，灯光须照出100mm以外；
六、是在风、雨、雪天夜间行驶时，应使用防雾灯或防眩目近光灯，不宜使用远光灯。
此外夜间会车也有很重要的技巧：
夜间会车应在距对面来车150m以外，将远光灯改用近光灯，并降低车速，要选择路面宽阔、平坦的路段交会，两车在横向并线时即应打开远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”，在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。
夜间超车与让车的时候也需要与白天行车有一定区别：
夜间超车必须在道路和交通条件许可的情况下才能超越。超车时，先用远、近变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，绝对不能强行超车，以免发生事故。
夜间倒车与掉头
因汽车后面照明不良，所以在夜间尽量避免倒车。若必须倒车时，应首先下车观察路面情况，然后再倒车，倒车时最好有人进行指挥。掉头时，应选择十字路口、环行路等处实现一次性掉头。如没掉头的条件，则在条件许可时再行掉头。
总的来说，夜间行车需要更加小心谨慎，在车辆较少的情况下，既给了司机朋友们一定的自由度，也给了很大的考验，要求夜间行车更加谨慎仔细地观察周围情况和路面环境，掌握根据路面情况来判断周围安全的能力尤为重要。