很多刚学车的人应该都有这样的困惑，坐在车里看着路面比实际的路面宽多了，可总是不能正确的判断车子具体在什么位置，要怎么判断车轮的违章?
● 左轮位置
如何判断左轮轧线?
网络中常见的一种判断方法，驾驶员合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点时，左侧已经轧上分道线。通过我们使用不同车辆验证后发现，这样的方法有一定的参考性，但是还不算严谨。由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以所谓的结合点并不统一。
通过几次实验我们发现，当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或即将压线。
如何判断左轮距线60cm?
当然在日常驾驶中，轧线行驶肯定是不够安全的，因此尽量保持车道中央行驶是最好的办法。目前城市中的车道宽度在3米左右，所以行车时左右预留60cm左右就比较合适。驾驶员合适坐姿平视前方，地面分道线与车辆左前角重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距左侧车道线大约60cm左右。
● 右轮位置
如何判断右轮压线?
因为驾驶员位置靠左，因此预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。
如何判断右轮距线60cm?
判断右侧车轮距右侧车道线60cm的问题其实并没有统一的标准，并且不同车辆的参照物也有所不同，只要保证路面白线在机器盖中央偏右一些位置就没有问题。
● 贴边停车
贴边停车其实道理和上面讲到的情况相同，只是车道线换为了车位线或是马路牙子。当然在停车位允许的情况下，不用刻意太贴近马路牙子，以免发生对轮胎轮毂的刮蹭。必要时通过后视镜观察后方车道线或探头观察更保险。
● 判断宽度能否通过
看了上面的方法肯定有朋友会问，在没有车道线的狭窄路面上怎么判断车辆能否通过呢。首先驾驶员应当对路面宽度有一个大概的判断，路面狭窄情况下应当放慢车速。由于驾驶员位于车辆左侧，因此左侧距离把握肯定比右侧从容，所以车辆可以适当的贴左。
将车辆贴近错车点时，观察两侧障碍物，将障碍物外侧边缘理解为上文提到的车道线，判断左右两侧车轮是否可以在“线”内通过。当然不同于对比车道线，两侧后视镜的宽度也要考虑在内，并且一些判断上的误差也要预留。当然如果确实技术有限，取巧的办法是等待别的车辆顺利通过后再通过也不失为一种办法。
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好多车主很迷茫，汽车开着开着油耗就增加了，这是怎么回事呢？
汽车油耗历来是车主们比较关心的话题，但是影响车辆油耗的因素有很多，除了开车习惯之外，还有车辆本身的因素也是不可忽视的，甚至有些情况还要及时解决，否则的话，可就不仅仅是费油那么简单了。因此，纪师傅给大家总结了一下，以帮助大家对这方面的问题有更深入的了解。
1.机油加的过多。
虽说发动机离不开机油，但是如果机油加的过多的话，使曲轴浸泡在机油中，在曲轴转动时由于机油本身的粘性，势必会增大其阻力，发动机的负荷就会变大。这就是为什么有时候做完保养感觉车开着没劲，十有八九就是因为机油加多了。车辆动力不足，车主很自然的就会踩油门，所以，油耗自然也就升高了。
如果遇到这种情况，要尽快返回维修店，将多余的机油放出来，否则，除了费油、烧机油之外，车开着也不爽。
2.火花塞间歇性的断火。
严格来说，火花塞也是需要定期更换的，如果使用的时间过久，难免会使个别的火花塞偶尔有断火的现象。火花塞不打火，汽油也就无法燃烧，汽油白白浪费了不说，还会怠速不稳、发动机抖动，严重的还会在行车过程中出现熄火。所以，火花塞也是需要定期保养或者更换的。
3.发动机积碳严重。
发动机产生积碳是一种正常现象，但是积碳长期不清理积累过多的话，就会影响发动机的压缩比，从而使汽车动力下降，油耗自然也就增加了。积碳除了能增加油耗之外，对发动机还有其他的影响，比如：爆震、缺火等，所以，定期清理也是有必要的。
4.轮胎气压过低。
可能很多人都没意识到这点，轮胎气压低，和地面的接触面积也就大了，摩擦力自然也会升高，这种情况下，不但会使轮胎加速磨损，还会增加油耗。所以，开车前要先检查一下轮胎，如果亏气严重的话要及时充气。因此，自备一个车载电动充气泵还是有必要的，以备不时之需。
5.发动机水温过高。
发动机正常的水温应保持在80℃-90℃之间，如果水温超过95℃时，油耗比正常温度时增加30%-40%，并且很容易导致机件磨损和损坏。至于为什么水温过高之后油耗也会增加，我们会在明天的文章中讲到，有兴趣的敬请关注。