1.精神紧张、脑中飞转
大部分学员都会有这样的感受，学车的时候，眼睛要看准，脑筋要跟上，手要打方向、换档，脚还得控离合、踩油门，简直手忙脚乱，学车太辛苦了。可是学员你知道么，坐在副驾驶的教练更辛苦！
1.精神紧张、脑中飞转
学员开车，新手上路，本来技术就不熟悉，稍微不注意，就可能发生事故，碰坏车辆事小，伤人伤学员，这责任可就大了。所以，作为教练，必须时刻保持紧张状态，脑中要快速判断各种可能发生的情况。
2.眼观六路、耳听八方
道路前方的交通状况要看，左右来车要注意，后视镜还要紧盯，还有学员的动作要观察；道路上的鸣笛要听，汽车发动机的声音要听，还有学员提出的问题要听。做教练，总会感觉自己眼睛、耳朵不够用。
3.眼疾手快、嘴不能停
开车上路，突然路边窜出电动车？前方车辆急刹车？突发状况，随时都可能发生，一旦有意外情况，教练必须眼疾手快，保证学员、车辆安全。
同时，还得不断提醒学员，规定动作怎样做，哪里做得不到位，怎么改正，以后怎么注意。做教练，恨不得自己有三头六臂。
4.提醒批评、把握程度
学员难免犯错，这时如果和声细语，学员不会在意，如果过于严厉，也可能严重影响学员情绪，导致学车不顺利，甚至引发矛盾。
作为教练，还要观察学员的个人性格特点，尽量做到因材施教，因人而异，让学员最大程度的接受教练的指导。
5.全天值守、很少休息
学员说自己累，但是练习一段时间可以换换人，其它学员再练会，再辛苦也还能休息。可教练呢？从上班到下班，中间基本没有休息的时间。
设身处地的想想，一个人开一天车肯定很累，那指导新手开车一整天，这其中的辛苦可想而知了。
所以，学员们，当你们感觉学车辛苦，请多坚持下；当你们看到教练跑开抽烟，请多担待下；当你们感觉教练态度太严厉，请多理解下。
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科目二中容易导致挂科的操作有哪些
科目二虽然是被抱怨最多的一项考试，但能够顺利通过的人为数不少。难者不会，会者不难，面临多次挂科的小伙伴们是否要进行一些错误反思呢?碰下面来帮助大家整理了一些科目二中容易导致挂科的操作，切记避免再犯!
科目二中容易导致挂科的操作
一、倒车入库的错误操作
1、起步不平稳。整个倒库过程中速度应保持匀速，避免忽快忽慢。停车起步后，避免因紧张而导致的挂不进挡，造成起步不顺畅。
2、观察方法不正确。一开始倒库就要按固定的方法来做，有的学员看点总是变来变去，不是因为没有用后视镜的同一个位置去对准，就是坐姿不正确。
3、中途停车。造成中途停车的原因有很多，离合控制不好，手脚不协调，还有练习时没有注意这方面的要求。
二、侧方停车的错误操作
1、 速度过快。由于需要左右来回打死方向盘，一个不小心就会放松脚上的离合，而且侧方停车的点一个接一个，一不小心就容易看过点。
2、掌握不好打方向的时机。首先不能混淆左右方向，其次牢记“打多少回多少”、“打早不打晚”，迅速果断但是也不要太用力。
3、不会判断车身位置。同倒库一样，车身进入侧方位后需要判断车身位置从而准确停车，如果没有及时停车的话容易车身出线。
三、坡道定点停车和起步的错误操作
1、压线。上坡时车轮会压到控制线，因此上坡前先对准，上坡过程中只是微调方向就可以了。定点定不准，记一种对点方法，不要轻易改变坐姿和看点的位置。
2、起步时熄火、后溜。左脚缓松离合踏板至半联动(发动机剧烈抖动)时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，慢抬刹车，如果不后溜就可以慢慢松开离合起步了。
四、踩离合的错误操作
1、用脚心部位踩踏。正确姿势是用前脚掌踏住离合器踏板，而不是脚心或脚尖。
2、起步熄火。踩离合强调“慢放”，即不能心急一下子放开，感觉车子走起来了再完全放开。