换挡时方向跑偏
换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
急弯(晚打，快打;早回，快回)。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
科目二上坡起步熄火
上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
不同挡位减速时刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);
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要学会辨别真假驾考新政
前一段时间看到一个信息，说是驾考部门2016年某月份驾考要增加考试难度等改革。今天又看到一则类似新闻：
没有报名的朋友们快看看吧，驾考新规：2016年11月30日起，将执行2016年省交通管理总队（关于进一步规范管理机动车驾驶员考试规则）新标准，在原有的（科目一）道路交通与机动车基础知识、（科目二）场地驾驶操作规程、（科目三）道路交通秩序安全驾驶技术、（科目四）交通安全理论知识的基础上都有所增加，另增加（科目五）高速公路安全驾驶基础操作。详情如下：1.科目一题库增加近260道题目2.科目二由现有的5项增加至9项3.科目三在现有路考中增加1项防御性驾驶技术考试4.科目四题库增加近100题左右5.增加科目五考试，模拟高速行驶、隧道行驶、停车取卡、窄路掉头......以上请各支队驾驶员管理处考试科严格执行驾考新规，建设驾驶员科目五考试场地项目，并监督和指导各驾校对学员科目五驾驶培训工作，确保2016年11月30日执行驾考新标准规定顺利实施。某省公安厅交通警察总队
一、疑点
先看看本文疑点：
疑点一：“2016年11月30日起，将执行2016年省交通管理总队（关于进一步规范管理机动车驾驶员考试规则）新标准”。
1.“省交通管理总队”是什么称呼？不知道哪个省份？根据公安部门的有关规范，一般道路交通安全管理部门称为“╳╳省公安厅交通警察总队”。
2.根据国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知(国办发〔2015〕88号)目标，2016年至2018年是机动车驾驶培训考试改革试点期限。全国各省市都在执行国办发〔2015〕88号。从“驾考新规”可以看出，是独立于国办发〔2015〕88号之外的文件。所以地方不可能再搞所谓“驾考新规”。全国都在改革试点，某省自行单独搞“规范管理。。。考试规则”，岂不是笑话？！
疑点二：各科目题目表述。
根据最新的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部2016年139号令）第二十七条，机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（以下简称“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（以下简称“科目二”）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（以下简称“科目三”）。
1.《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部2016年139号令）刚刚颁布，实施至少几年时间。一个省的“驾考新规”各科目题目表述咋与国家的不一样？
2.从《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部2016年139号令）看，何来科目四、科目五？
其他疑点不再赘述。
二、造谣心理分析
某些人之所以造谣，自然有其自身的原因。某些人为了达到营销目的，采取不择手段。造谣就是其中之一。为何许多人上当受骗，其中有些人过分关注驾考有关。另一个就是自身驾考政策掌握不够。以至于见“考”（考试信息）就收，有“考”就用。给驾校和学员造成一定的影响。
三、如何辨别
1.首先在近三年机动车驾驶人培训考试改革试点期限内，各省驾考部门一般不会出台与国办发〔2015〕88号无关的文件。即使出台，一般在文件内含有国办发〔2015〕88号及相关文件字样。
2.各省出台驾考文件时，即使没有标明国办发〔2015〕88号及相关文件字样，驾考文件内容不会与国办发〔2015〕88号及相关文件相抵触。一旦抵触，就是假文件。如“驾考新规”中科目四、科目五与公安部2016年139号令严重抵触。
3.称呼不一。驾考中的名词，都是非常规范的。在正规的文件中，即使一个标点符合都不能错。所以出现错误称呼的文件一定是假的。