说到驾考的经历，这过程真是痛并快乐着。下面，大家都来谈谈驾考时所遇见的有趣事情吧。话说，你当时去驾校学车时开的哪一款车？目前，桑塔纳和捷达成了驾校用得比较多的车，两款作为我国保用量最多的车型，为什么一直成为驾校专用车呢？
① 售价亲民
桑塔纳、捷达两款车的售价都比较亲民，油耗量相对较低，维修保养比较容易。驾校购入这些车，当然先可以省下一大笔购车费用，而且使用费用也比较低，驾校老板每年省下很多钱。
② 口碑好
桑塔纳、捷达都是最早进入中国汽车市场的车型，给人的印象就是“开不坏”，良好的口碑得到了众多国内消费者的热捧。正是因为“开不坏”，这款车成了驾校的不二选择。
③ 维修保养费抵
桑塔纳和捷达的保有量在我国是数一数二的，这2款车的零配件在市场上随处可见，出行发生障碍，维修保养非常方便，维修保养费用较低。
④ 国内首批驾考车辆
我国驾校用车最先使用的桑塔纳和捷达，伴随了一代又一代人的成长。交管部门会以统一的标准进行考核学员，这2款车成为驾校专用的驾考用车，更有利于促进考核的统一化、公平化。
话说，你学车用的是什么车呢？
以上就是彭泽驾校小编给大家整理的驾驶技巧：为什么驾校学车都用桑塔纳与捷达？原来是有原因的！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。彭泽驾校报名咨询电话：0792-5670995
为什么驾校学车都用桑塔纳与捷达？原来是有原因的！相关阅读：
新手们，这才是日常驾驶正确的换挡方式
还记得在驾校，科目三训练的时候教练教我们的换挡技巧吗？挂一档，松离合起步，轮子一动起来马上换2挡，时速20了马上3挡，接着马上4挡，5挡。以至于科目三考试的时候，大致也是要求这样换挡。
但当我们从驾校出来，买了自己的车，看着挡杆，我们不禁要问：挂档，真的就是那样挂吗？
驾校换挡方式
其实，日常行车您用这种挂挡方式并不是最好的。驾校之所以让大家尽快换到高档位，主要还是出于对学员的保护。虽然经过长途考试，但大部分学员实际上对速度控制还是很不熟悉的，很容易会出现油门踩太大的情况，为了确保练习和考试时候的安全，教练会让学员尽快升挡，把发动机转速维持在很低的状态，这样一来，就算学员油门踩大了，车子也不会加速太猛造成意外。
因此，这是一种有着目的性的操作技巧，而实际道路上的换挡方式是怎样的呢？
怎么换挡
和教练车不同，普通家用车是不能只抬离合就能起步的，因此，您挂入1挡起步时，先把离合放到联动点，您会感觉到车子开始很轻微地抖，然后轻轻踩一点油门，注意，踩油门一定要轻。到车子动起来了，慢慢完全放掉离合，踩油门加速。
这时候留意一下转速表，转速升到2000转左右时，踩离合，换2挡，慢松离合（松太快车子会抖得厉害）加速，这时候您会留意到车子转速掉到大概1200左右（每台车都不一样）。继续加速到大概1600-1700转，换3挡，继续加速，之后每一挡位的加速都大概保持在差不多的转速区间内，这样您会发现，车子加速很轻快，而且不用踩多少油门，动力就能有相当不错的输出。
进阶技巧
其实也不算什么进阶技巧了，在您熟悉车子之后，您完全可以不再看转速表，听着发动机的声音，您就能判断出当前大概的转速，听着声音觉得差不多了，换挡。退挡也是这样，当您听着发动机声音变得低沉了，意识到转速可能过低，降低一个挡位即可。
其实开手动挡并不难
难的是开得平顺，手动车型，只要您的油门离合配合不好，多多少少都会出现顿挫，一个有多年手动车型驾驶经验的驾驶员，他的每一次换挡您都很难感觉得到的。
当然了，现在大部分人买新车都会选择自动挡车型，相对而言，换挡啥的就完全不用操心了。