被教练“一夸就挂”是什么意思?其实就是民间俗称的“不禁夸”。尤其是在学车界。那些被教练夸赞“没问题”“练得很好”的学员竟然更容易挂科，亲耐滴学员你是否也中枪了呢?下面和小易一起细品，被教练“一夸就挂”是种什么体验?(结尾有彩蛋)
“被教练夸赞的学员”是种什么体验?
情况一：被教练夸赞后信心满满
部分学员因为教练的夸赞，就对自己信心满满，相信了教练的话(这里暂且忽略教练言语的可靠性)，觉得自己练得挺好，考试肯定没问题了，导致平时练习的时候就处于放松的状态。
由于“谨记”了教练的“预言”，导致考试的时候忽略了某个学车细节，或者直接把在科目二练习中的坏习惯自然而然的表现在了考场上。然后就挂科了。
挂科原因：自信过头得意忘形啦!
情况二：被教练夸赞后满是担忧
有些学员是很单纯的，会把教练平时的教导铭记心中!就连一些鼓励、夸赞的话也奉为圣旨。认为，教练如此耐心教导、对自己寄予如此厚望，自己若在考试中没有通过就会对不起教练。
制造压力产生动力固然是好事，可一旦过头，就成“包袱”了。学员若由此生发出心理重担，在考试的时候如果一不小心遇上了平时没有遇上的，比如调高调低位置这一类的问题，极容易造成学员惊慌失措，因为心里过于紧张而导致了战败考试场。
挂科原因：心理负担太重啦!
“不被教练看好的学员”又是种什么体验?
此类学员的考试心理负担多为零。对他们来说，进考场只是一次平常的训练，因为教练都说“不一定能过”，所以，他们觉得自己挂了也没有多大的关系，直接下次练熟练点就可以了。就算遇上了不常见的问题，他们可能还会直接把身边的工作人员当作教练而进行询问。
虽然是由被动引发出的积极性，但很大程度上，也能达到加压、放松的心理作用。
教练“夸者必挂”暗藏规律，巧了?
虽然“被夸赞的学员更容易挂”的现场存在着，但不是说以后教练就不能夸奖自己的学员，只要一直打击他们就OK了。最重要的事，教练在每一个学员练习的时候可以仔细观察一下自己学员的性格特征。
教练可以参考以下内容：
对自信、开朗、积极的学员：可以着重跟他们说明平时容易出错的方面;
对内向、胆小、忧郁的学员：此类学员通常心理负担较重，可以在考前重点进行鼓励，而不要一味跟他们说考试的内容、注意事项之类的话题。
学员需知：面对考试要摆正心态
而对于学员来说，重要的是摆正心态，以便从容的应对每一场考试。不仅仅是驾考，对于以后的工作，面试等等，都应调整好自己的心态。才能在每一场战斗中都做属于自己的人生赢家。
PS：顺达驾校小编学车考试前教练说过一句话：你要能过那绝对是老天保佑!结果我过了……在这里，顺达驾校小编郑重谢过教练“吉言”。
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科目三考试中，怎样才能控制好油门？
科目三考试很多学员对油门的控制都不是很好，踩得重了，怕速度太快，踩得轻了，给油又不够。
★控制不好，或者不会控制油门的原因有两种
1.坐姿不正确，导致踩油门的方式不正确；
2.不知道怎么控制油门。
★油门控制的技巧
坐姿：上车前先调整座椅，目的是为了坐在位子上时脚踩踏板、手握方向盘的距离和姿势舒适、恰当。
调整座椅的幅度：能够将三个踏板踩到底，同时膝盖还能保持一定的弯曲度。
踩油门的姿势：同踩离合器一样，右脚跟放在地板上作为支点，脚掌心踩在油门踏板上，前进后退来控制油门的深和浅。
★油门控制的要领
1.踩油门的时候要缓慢，切忌用力过度，抬和踩也是一样，都不要用力，轻轻踩下去，再缓缓抬起来。
2.油门和离合器要配合控制。
行驶过程中，要学会根据实际情况以及语音提示来增大或减小油门。
★油离配合要领
1.换挡的时候，先松开油门，脚下踩离合要快，手上换档则要慢（不需太用力，轻轻挂进挡位，太用力反而容易挂错挡）；
2.离合与油门不能同时踩。换档时，油门全松，松完后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合（比踩的时候慢点，不用像起步那么慢）；
3.离合松完后左脚不要一直放在上面；
4.换挡时，可以先踩刹车把速度降下来再踩离合换挡。