很多平时练车时表现良好的学员到了考场上却“失常发挥”，原因在于 考场与平时所在的练车场有着诸多的不同，比如坐在身边的人不同了，用的车辆也不同，甚至于因为考试的原因心情上也变得紧张不安起来，这样出错的几率非常高，想正常发挥都有困难。
在考场时跟练车场上身边坐着的人不一样了
很多平时练车熟练的学员在考试时却不见得表现出色——莫说“出色”，即便是保持正常水准也很难做到，分析其中的原因，主要是跟 练车场与考场的环境有较大不同有关，总体来说有这五处“不同”：人，车，场地，心情，机会。
人不同：原来在练车场的时候，自己旁边坐的是教练，虽然有时候难免因为犯错被训斥两句，可其他时间相处得都还算愉快，并且练车时间长了之后大家也都成了“熟人”;现在身边坐的是考官，不苟言笑也就罢了，出错了之后也不吭声，就跟上学时在自己背后打小报告的同学一样，让人心里不舒服。
车不同：有的教练车雨刷器是无骨的，而考试车一般都是有骨的，这样通过雨刷器上的铆钉定位时就会有所偏差;另外教练车上还有方便教练员观察交通情况的小反光镜，有的学员也会选择它作为练车时的参照物，可实际的情况是考场的车上没有小反光镜……另外，离合，挡位间隙、座位高低等也都有些区别，如果不能适应这些变化，考试通不过也就不奇怪了。
一到考场上，有些考生各种不安的情绪接踵而至
场地不同：这个不需要过多的举例，因为场地设计的问题，有些
驾校为了最大限度地利用场地，各考试项目的分布与考场也会不同;另外，考场上各考试项目一般是逐项进行，基本上是一条流水线下来，留给学员回想、反思的时间也不多，仓促“应战”，也是败因之一。
心情不同：练车时等待的时间可以与其他学员逗笑一番，说说趣事时事;一说到“考试”，因为直接关系到能不能顺利拿到
驾照，很多学员的心情都会变得沉重起来，要么不说话，要么说的话题也总是围绕着考试本身。在这种氛围下，倘若心理素质差一些，到了考场上脑袋一懵一片空白，通过才是“如有神助”……
“机会”不同：练车场之所以称之为“练”，就是一遍遍反复进行同一种操作来使技能提高，说白了，理论上学员在练车场可以有无数失败的机会，而考试却不同，每次考试都有两个机会，当时未考过，可以紧接着重考;考同一科目五次(这就相当于有10个机会了)未过，就需要从
科目一开始重新考试。考场上是不会提供多次机会最后只记录通过考试的那一次成绩的。
总结：考试失败并非只因其中一处不同，虽然考场与练车场有着的多处不同，归根结底不外乎“物非人非”。考试失败后学员要注意总结、反思，不是有那句话么：从哪里跌倒的就从哪里爬起来!衷心祝愿广大学员朋友都能顺利拿到
驾照。
以上就是兰盾驾校小编给大家整理的驾驶技巧：考场与练车场有这五大不同的全部内容，希望对广大学员有所帮助。兰盾驾校报名咨询电话：15837989647
考场与练车场有这五大不同相关阅读：
科目二考试倒车入库与侧方停车难点解析
驾照考试中的科目二的场地考试，侧方停车与倒车入库是两个考试的必考项目，也是是现在学员们公认的科目二场考最难的项目。
那么，侧方停车与倒车入库究竟难在何处?学员们该如何练习和应考?
难点1：没有挂杆作参考，倒车没准头
在取消挂杆作为参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找着倒车时的准头。
建议：用后视镜和门把手做参照
没有了大家习惯的参照物，就需要寻找新的参照物，这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。
难点2：半离合控制车辆，中途禁停车
之前的桩考(即倒杆)，使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆，学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在，新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆，学员需要用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
建议：把握弯直道的离合轻重
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前，学员应该先花大量时间练习半离合掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度，需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速，之后通过考试的难度就会低很多。
对于如何倒车入库，也有教练总结出自己的一套方法，步骤更为简单。
第一步，在倒车时先看左后视镜，当左后视镜把白线遮挡时，迅速往右将方向盘打死。
第二步，看到左后视镜与库位白线平行后，直行入库。
第三步，在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。