叙述：坡道定点停车的难点，小才女认为主要是在车身与边线的距离，一定要掌握好车感，才能知道车身离边线有多远。但是有很多学员在坡道起步时溜车和熄火问题上头疼，下面我们一起来看看难点到底都有哪些，如何攻破？
难点攻克：坡道定点停车与起步，在定点停车之前，学员需要将车开上坡道。在这个过程中，车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm，若距离大于30cm，将会被扣10分。
1、如何找30厘米的位置？
用车头的发动机盖三分之一处压住黄线，向前行驶，这时候车身和边线的距离就在30cm内，建议平时训练找准后，先停车下来自己看看位置对不对，这样自己心里也有底，学员如果每次都拿不准发动机盖三分之一处在哪，有一个比较笨的方法，就是在车头三分之一处贴一个标志，保证用这个点压着黄线行驶，车轮距离黄线刚好25厘米，等练的熟练后，再取下标志。
2、如何一步到位的停准车？
考试要求车辆在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机，考生要想把握好这个时机，就要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物。
学员可以参考车辆左后视镜，当左后视镜下边缘线与中间横线重合时，就可以停车了，这是最合适的位置（当然因身高和个人的差异可能参照点会有不同）。所以建议学员们平时训练时，停好车后下来自己看看是否合适，以后就心里有底了。
3、起步溜车或者熄火怎么办？
当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时离合器放得太快，离合踩的不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。
4、担心起步超过30秒怎么办？
对起步来说，30秒的时间是非常充裕的，不要急躁，如果在考试时，停车后听到语音指示，完全按照标准起步争取一次成功是最好的方法，就算有溜车迹象刹车重新起步时间也足够了。
总结：
以上这些内容就是坡道定点停车与起步的难点和解决方法，这其中的突破点还要靠各位朋友细细琢磨思考，并在实际操作中去掌握了。
小才女互动：（你最喜欢下面哪种抱抱呢？）
最后一种什么鬼！
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科目二这几个小问题
科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考。
好多人科目二都会有重考，这主要是因为以下几个问题，解决好了，科目二拿下就不在话下啦。
1、不会带刹起步
如果是在平地上起步，可以先松刹车，再松离合，车辆也不会后溜。但如果车辆是在坡道上起步的，操作不好离合和刹车的话就容易熄火或后溜。为什么会出现这种情况呢？熄火是因为松离合时没有稳住刹车，离合刹车一起抬了。后溜是因为离合没有松到位就把刹车松完了。带刹起步，就是要先把离合慢松至半联动状态，接着左脚稳住离合不动，右脚慢松刹车起步，这样车子才不会后溜。
2、不熟悉科目二需要掌握的技巧
科目二是开车必经的第一步，因此在一开始就要打好基础，养成良好的驾驶习惯。例如，上车后先调整座椅靠背，后视镜，系安全带，然后检查车门是否关好，起步时打左转向灯，注意观察周围的情况等。这些都是最基础也是最重要的部分。
打基础也包括掌握打方向盘的要领，还有拉直线的技巧。学会这些以后，将会对以后科目二的直角转弯及坡道定点停车起到很大的帮助。
3、没有掌握好半联动状态
可以说，离合占了科目二的半壁江山，压好离合，科目二基本就成功了一半。学员经常会出问题的地方主要是离合压不好导致的熄火，其实就是没有掌握好离合的半联动状态。
半联动状态怎么找？要知道每辆车的离合高低都有不同，所以半联动的状态也不同，我们不能根据平时在教练车上的感觉去考试车上找。首先，慢慢松离合，等到车身出现明显的抖动，转速表指针下降并不断摆动，发动机声音变得沉闷时，离合就处于半联动状态了。
4、没有找准点位
科目二五个项目都需要看点位操作，教练一般会根据每个学员身高不同，为其调整到最适合的座椅靠背位置，不同的坐姿看点位置也不同。因此练习时、考试时都要根据自己的实际情况保持固定的姿势和看点方法，切忌以别人的方法套用自己的，灵活运用。