考驾照，可以说是被吐槽最多的考试，没有之一。很多人总考不过，多花很多冤枉钱。也有的人是纯粹侥幸过的，过完了都不知道自己是怎么过的。这里我就给大家稍微总结下科一到科四的一些小技巧，也许不全，也许因人而异不见得都适用，那就望多海涵。就算给大家一个参考和一个心理安慰。
科一
科一主要是基础理论。现在的人如果让你拿本书看书学理论，估计不出两分钟就睡着了，我当初就是这样。现在好了，在手机上下载一个驾考宝典之类的APP做上一遍题库，再练上两遍模拟基本就差不多了。这个基本%99.99的人都能一次性过，至于那%0.001的人没过了，只能怨天了。
科二
科二号称驾考最难的一关。不仅现在是五位一体考场，而且像倒库，半坡起步等一个稍微不留神就挂了。也有的人在车上不知道该看哪里，怎么去判断外面的情况。还有控制不好车速。所以首先在上车后第一件事，一定要调整座椅，调到自己握方向盘和踩离合最舒服的位置。然后调整好后视镜，让自己用最舒服的角度能看到车身和外面的实际情况。长话短说，我就再一一具体给大家分析下。
倒车入库。先说一点，就是所有的项目都要对点对线。一定要让你的车头正中对准所画的点或者线。因为那是无数前辈总结出来的最容易通过的位置，有这么好的捷径我们当然要利用好了。倒车入库的难点有两个，一个是入库的时候，把握不好车身和两边的距离，容易车身出线。二个就是入库停车时，把握不好车尾和后方的距离。这里的技巧就是看车的后轮。
所有前轮驱动的车，在倒车转向时，你都可以把后轮看成是一个转向支点。左手入库时，当你从左边后视镜看到后轮超过库线三角尖大约30厘米的时候，就要快速打死方向盘。再看右边后视镜，车身摆正时，快速将方向盘复位。准备停车时，看左边后视镜，车轮外圈即将压停车线时，就可以停车。不要等完全压线再停车，这样很有可能等你完全停车时，车尾就出线了。
右手倒库。左手入库完毕，挂一档半联动启动。当车头完全与前方线重合时，快速往右打死方向盘，行至起始线即可。倒车时，行进中看右边后视镜中的后车轮，看到车轮越过库线三角尖，就可以回正方向盘。停车是一样的。只要左手入库正确了，右手入库基本也就没有什么大问题。
坡道定点停车与起步。在即将到达半坡起始线时，就要将车头中点对准坡道画好的点。起步后，将车向场地右侧靠，使车身右侧与道路右边一条实线平行，并使自己看见车头的1/3进入道路右边实线，车头进入实线的最大程度不能超过1/2。这时车身侧面与该实线距离不超过30公分，且不能压到实线。当看到车左镜与地面停车线重合时，立刻大力踩死刹车，千万不能让车后溜。定点起步时，打左灯，慢抬离合，当感觉到车身有抖动的时，右脚慢慢松开刹车。车辆前行，可以将右脚完全放开。
直角转弯。这个很简单，也有两种方法。一种是，车辆正对道路中心，当车头完全与直角边线重合时，立即往左打死方向盘。看到车头对准出口时，就迅速将方向回正，完成直角转弯。
第二种是，将车辆尽量靠右行驶，当左边后视镜与左边直角平行时，立即往左打死方向盘。剩下就都一样了。
曲线行驶。这个没有什么技巧，就是车向左行时，以车左前角对准路的中央；车向右行时，以车的右前角对准路的中央。只要你中途不停车，不压线。想挂都难。
侧方停车。将车辆驶向右侧车位的左前方，车身与库位横向距离大约有0.5米（约一个车门的宽度），停车。打右灯，挂倒档，控制离合半联动状态，向后缓慢倒车。看右边后视镜，当车后轮与库位上方的左右角对齐时，方向盘向右打满。再回头看左后视镜，继续倒车，当左镜中出现地面上画出的库位的右后库角时，向左回正方向盘，此时车身与库位的夹角约为45度；继续倒车。当左镜中看见左后车轮压上库位线时，方向盘向左打满，继续倒车至车位中，车正时立刻停车，摘空挡，拉手刹。扳左灯，挂一档，放手刹，车向左前方开出，以车头右角不掠过库位左前角，车左侧不越路宽界限为准，车正回轮。
科二项目基本技巧分析完了。顺序也许各地各不相同，我是按照我考试的时候的顺序来写的。其他的都基本差不多。其实在考试时最主要的是调整好心态。有了问题不要害怕，调整好心态才能从容面对发生的问题。
科三
道路行驶。俗称路考。路考还分为日考和夜考。由于现在基本普及红外系统考试了，车上考官也就不会对你要求什么。这个项目没有什么技巧，模拟灯光也是相当简单的，这里只能说一些注意事项。
1、上车前不管你在什么位置都要从车右侧绕到左侧，观察车前是否障碍物。再看后方确保安全再开车门。上车后，轻轻关门，把身份证递给考官，尽量礼貌和善的和考官简单介绍自己。
2、快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果一切正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，一切正常，请问是否可以起步？”
3、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半联动，右手同时放掉手刹，平稳起步。很多人这时会忘记打左转向灯，导致扣分。起步后，要先保持直行，如果有车可放慢速度，但是不要急于去变道。等关掉左转向灯，可以换至2档。换档后离合不要放太快，可以先松到半联动状态，右脚给一点油门，然后再慢慢放离合。防止汽车熄火。如果教官没有要求提速，最好就保持在30公里左右。
4、在行车过程中，要多看后视镜，要有几次看左右后视镜的摆头动作。当最后要靠边停车时，打右转向灯，头向右摆下看下右后视镜，确定后方安全。靠边停车，使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
5、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，说声“谢谢考官”。
以前路考是人考，现在都是电脑了。按照提示音，该做的动作都做到位了。但是电脑考了，并不是意味的车上考官就是摆设了。在实际过程中如果发生意外情况，请以考官的命令为主。基本上这是最后的难点了，科三过了，这驾照基本也就到手了。
科四
这个还是在手机上多做做题就可以了。
考驾照虽然被吐槽的最多，但是并没有那么可怕。多练练车，考试时保持一个好的心态，会让你事半功倍的。以前总说驾校，教练黑暗什么的。我相信随着驾考制度的越来越完善，不良现象会慢慢减少的。好了，最后祝大家早日拿到驾照！
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考驾照紧张怎么办
下面我们就来谈谈如何避免紧张。
我们之所以紧张的主要原因是顾虑太多和对自己开车水平不自信，如果你平常训练的很好，模拟也很成功，那放平心态，用一颗平常心对待考试，你会发现其实考试和平时训练一样，没那么可怕。怎样克服紧张情绪，做到心平气和呢？
1不要把考试结果看太重
考驾照虽然重要，但也没那么苛刻，属于一项常规考试，大不了十天以后再考，不要给自己太大压力。到了考场一切就顺其自然，不要过分看重，得失心重难免顾虑的多，会产生焦虑的情绪，导致考试紧张反而影响正常发挥。
如果在考试中出现一个动作被扣分，不要打乱节奏，继续往下进行，不要因为一个小的失误影响了后面的考试，给自己积极的心理暗示，“那只是一个小问题，不用放在心上，把后面的做好就行了。”另外也不要对自己的发挥存在过高期望，正常发挥就好，期望越高心里压力就越大，学会给自己减负，给心情减压，学会放松和调整，按平时水平发挥即可。
2不要害怕考官，考官又不吃人
到了考场，面对陌生环境和陌生的考官，势必会增加考生的紧张心理，其实大可不必，不要把考官看的太重，只要你自己好好考试，考官也不能左右你的成绩。考官只是考试的评判人员，要相信考官的公正性，只要你按要求操作，考官会给你公正客观的评判，无需畏惧更无需讨好，把考官当作训练伴你左右的教练，用轻松的心态对待，考官是不会为难我们的。
3一定要重视平常的训练
考场上紧张心理主要源于对自己的不够自信，觉得自己没练好，害怕出错，担心考不过而紧张。只要你平时紧跟教练步伐，训练项目都掌握清楚，就不要再害怕。在考场上，要对自己有自信，对平时训练有信心，考场上只需正常发挥即可，根本无需顾虑。多给自己打气，给自己多点自信，那些没有必要的担忧就很容易被打败了。教练平时已经把考试注意事项都告诉了，一般都是胸有成竹的去考试，所以告诉自己是最棒的。那么一定会通过考试，成功会属于自己。