正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。一般来说，许多司机根据自己所驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。
有些人开车就有“路怒症”，你开慢了，他会在你车后面各种喇叭打远光灯，而当他的提示不起作用的时候，慢车可能就会激怒他，导致强行超车或超过后采取报复行为。
适当的情况下开慢车是一种修养
刚才一直解释过慢开车不好，可能造成交通事故等，但在有些情况下开慢车则是一种修养一种我们作为司机必须有的品德。在下面几种情况下我们必须弃快求慢：
1.前方有事故，慢行对对事故车和人员的尊重和保护;遇到里面事故的时候，一定要减速慢行，不仅保证自己的安全还是对事故车辆人员的尊重。
2.雨雪雾天气一定要慢行，同时要开启雾灯;在不好的天气条件下开车不仅仅要控制车速，还要开车灯对前后车进行提示，这样不仅仅是对自己的一种保护，更是对别的车辆负责人的态度。
3.车辆真的出现问题请打双闪慢行;车辆真的出现问题必须要慢速行驶的话，一定要打开双闪报警灯，这样后车就会提早发现并进行规避避免事故的发生。
4.学校门口必须慢行;小孩子观察路面情况并不像成年那么细致，你的减速慢行也是对孩子的保护。
5.过路口必须慢行;如果是在郊区，有些路口没有红绿灯更要提前减速。
6.路过有积水的地方慢速开车;路上有积水的话也请你慢点开车，原因很简单，你是挺快的开过去，但溅起的来的水可能就会溅到路边的行人。
7.小区里道路要慢速开车;小区内行车，要注意嬉闹的小孩子和行动不便的老人，要减速慢行。
开车时被后车按喇叭或闪灯催促快点开?这些遭遇，或许与你开车开得慢有关。常言道“十次事故九次快”，于是有不少新手朋友就认为“开车开得慢便会很安全”。其实，并不是所有路况都适合开慢车，该快不快，只会影响其他车辆通行，甚至会招惹事故。
开车开得慢也是违章行为
我们在高速路上行车时，一定要严格遵照限速标准驾驶，车速较慢时应避免占用内侧快车道，方便他人的同时也保证自己的行车安全。根据《中华人民共和国高速公路交通管理办法》第十一条规定：机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于50公里。高速公路最高时速，小型客车不得高于110公里。高速公路同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里。
同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
长期慢速行驶既费油又伤车
长时间开慢车还有一个坏处，那就是费油。由于车速较慢，发动机转速始终不能达到最佳工况，缺少车辆惯性作用，长时间处于喷油做功的状态，油耗自然会升高。开得慢经常导致熄火也会对车辆造成一定程度的损害。
最安全的车速是随大流
很多爱开慢车的车主想当然地认为，反正车速慢，发生任何情况都来得及采取措施。但他们不知道开慢车其实也很危险。你在前头慢慢开，后面必然会有很多心急的车主想超过你，这就增加了刮擦、碰撞的概率。
简单而言，当在限速70公里/小时的路上，大家都以时速六七十公里的速度前行时，你也保持这个速度就是最安全的。保持和周边车辆差不多的车速一起移动。你的车速跟整体车速的差异越大，不管是加还是减，你的行车安全系数都会降低，被人碰擦或者碰擦别人的几率就会增加。
当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意车辆的行驶环境。
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如何提高科二倒车入库的成功率？这么做没问题！
在科目二的考试中挂科在倒车入库项目的人是最多的。想要顺利通过倒车入库项目就要先了解此项目的评判标准和注意事项及倒库过程中的一些要点。
一、倒车入库项目的评判标准
1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格；
2、车身出线的，扣100分，不合格；
3、倒库不入的，扣100分，不合格；
4、中途停车的，扣100分，不合格；
二、倒车入库的流程
1、先将车开入倒车入库的起止线处停好车（有的考场，会专门有安全员摆车，考试已经停好在起止线）；
2、切换倒档进行右倒车入库；
3、入库后停稳车切换一档出库左转；
4、车头完全没过4号线后停车；
5、切换倒档进行左倒库；
6、入库后停稳车切换一档出库右转；
7、后轮胎越过起止线结束此项目。
三、倒车入库的要点
1、当左后视镜左下角重合到1号线与起止线的交界处时方向盘回正看左肩与起止线重合后停车。这时一档切换成倒挡开始进行倒车入库项目。
2、 右倒车入库：慢松离合至感觉到车有微抖，这时稳住离合轻松刹车，车缓慢向后倒。眼睛看左后视镜的下方与后视镜座结合处的缝隙处，当这个缝隙处与起止线（7号线）重合后方向盘迅速向右打满。
身体向左前方趴点看左后视镜，当左库门角从车身的左后方露出后，
方向盘向左回半圈。这时眼睛不能离开左后视镜，当左库底角从车身的左后方露出10厘米的宽度后，
方向盘迅速向左回一圈。注：看左后视镜内的车身与5号白线是否是远处车身与白线的距离比近处车身与白线的距离小一点点（越远的物体越小）。如果远处比近处小的很多方向盘向右半圈，直到远处小一点点时方向盘迅速向左回正，如果远处比近处大则方向盘向左半圈，直到远处比近处小一点点时方向盘迅速向右回正（这个修就叫大左小右）。最后身体坐正看左倒车镜下方的缝隙处，当这个缝隙处与停车线（2号线）重合后立刻停车。
这个步奏叫三点一修一停。
3、左出库：倒挡切换成一档，松离合至感到车有微抖，这时稳住离合轻松刹车，车缓慢前行驶。用仪表盘的中间处（方向盘的最高点）对准一号线的中间处（考场处就是对监控器杆），
如果有偏离就用方向盘左右去修整直到修直后回正方向。然后立刻看车头中间处，当车头中间处（因人而异）与一号白线重合后方向盘迅速向左打满，
看仪表盘中间处与4号白线和1号白线的交合处的角时，
方向盘向右匀速回半圈再匀速向左打满。车继续前行至车头完全没过4号白线后停车。
4、左倒车入库：一档切换成倒挡，慢松离合至感觉到车有微抖(防止溜车），这时稳住离合轻松刹车，车缓慢向后倒。身体向右前方趴点看右后视镜，当右库门角从车身的右后方露出后，
方向盘向右回半圈。这时眼睛不能离开右后视镜，当右库底角从车身的右后方露出后，
方向盘迅速向右回一圈。身体向左转向看左后视镜，当左后视镜内的车身与5号白线是否是远处车身与白线的距离比近处车身与白线的距离小一点点（越远的物体越小）。如果远处比近处小的很多方向盘向右半圈，直到远处小一点点时方向盘迅速向左回正，如果远处比近处大则方向盘向左半圈，直到远处比近处小一点点时方向盘迅速向右回正（这个修就叫大左小右）。最后身体坐正看左倒车镜下方的缝隙处，当这个缝隙处与停车线（2号线）重合后立刻停车。
5、右出库：倒挡切换成一档，松离合至感到车有微抖，这时稳住离合轻松刹车，车缓慢向前行驶。用仪表盘的中间处（方向盘的最高点）对准一号线的中间处（考场处就是对监控器杆），
如果有偏离就用方向盘左右去修整直到修直后回正方向。然后立刻看车头中间处，当车头中间处（因人而异）与一号白线重合后方向盘迅速向右打满，
这时车向右转弯行驶，眼睛目视前方，当车与起止线（1号白线）形成垂直时，方向盘迅速向左回正前行，当左肩平齐起止线时，方向盘向左一圈，将车驶出倒车入库项目。
四、注意事项
1、进入倒车入库项目前的准备是否到位，后视镜的位置调整是否正确、座椅的前后调整和靠背的调整、双手是不是握在方向盘的9点和3点钟处、上车的时候，不要忘记踩一踩离合，感受一下离合的高低和松紧，找找感觉。
2、在倒车入库项目中车的速度及其重要，车的速度绝不能过快，要把车速控制得慢而稳。这就需要我们在练车过程中用心去体会，用肢体去感觉。怎样才能用离合把车在不平整的道路上控制出慢而稳的车速。只有控制住车速才能提高我们的反应能力，才能在项目中出现的位置偏差进行正确的处理方法，提高我们的成功率。
3、坐姿也很重要，正确的坐姿才能对出标准的点位。当从倒车镜的镜片里找点位的时候，眼睛离倒车镜越近越好，镜片里的景物也清晰。当在倒车镜的镜片外找点的时候，身体要坐正，腰板挺直，头靠头枕中间，不仰头不低头。