科目二半坡定点经常会出现定点不到位的情况，定点不到位就意味着要被扣分。那么，该怎么去定好半坡点呢?三种看点方法教会你：
看点方法一：
建议你能看到的车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点这个位置。刚练的时候不容易掌握，但是一但熟练了，不管你右边与边线有多大的偏差，前方的位置都不会影响。
刚开始练不要觉得平行了就踩是对的， 要适当的感觉你过一点。刚开始练的时候最好自己下车看是否到位，确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后，再反复练习，个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点，个子高的同学那就是该是齐平。
看点方法二：
看右雨挂圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆。这个方法简单可以用，但是并不稳定，会出现偏差，因为雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的，每次上坡，如果靠右边的距离不同 (车身离右边边线距离不同)， 那雨挂的圆或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差，除非你每次上坡靠边的边距都一样，再加上车头车身必须的正那才更准确!
看点方法三：
坡道定点停车看线的走左后视镜下方露出就踩。这个也不是完全可行。突发情况很多，你上坡车速要控制好，快了线一露你踩不住容易过，不能让它过那就上坡要慢，慢了车速控制不好，上到上坡没力了，应急措施不做好，很有可能会导致熄火或溜车，上坡定点途中，你看左边等于把前面丢了 ，车头正不正那也不好判定，如果上坡车没有摆正，看线就会出现差距，不能精准。
另一方面，每个人的身高不同，坐位的前后调得也不同，那这个线露多露少还要自己去找适合的位置。最重要的是考场的线宽度有限，可能和你练的场地不太一样，比如，下图所示的坡道，线就那么长，你车一上去右边不靠很近，左边怎么看得到线。
科目二半坡定点三个看点方法，你学会了吗?理论毕竟是字面上的操作，要实际运用在练车过程中才能更好的掌握这项技巧，如果能做到理论和实操相结合，那么我相信这个项目对于你来说已经是很简单的事情。
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坡道定点停车：老司机告诉你如何起步不熄火！
在科目二中，相信很多学员都遇到过上坡起步中突然熄火的问题！要想顺利通过科目二考试，首先得练习好上坡起步，因为在科目二考试中，只要上坡起步出现熄火，很愉快的告诉你，你挂了！而且还是鸭蛋。那么这个让人头疼的问题该如何解决呢？
上坡起步出现熄火的原因：
1、松手刹时离合松得过快。
2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。
3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。
第3条是初学者引起熄火的主要原因。
上坡起步不熄火的诀窍：
1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表)右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了！）
2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。
3、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。
其实科目二考试主要考的就是离合器与油门的巧妙运用，只要我们掌握了其中的奥妙。掌握坡道定点停车不熄火是分分钟的事！