科目二考试中，有很多考生方向盘的打法出现了很多错误，今天CN人才驰久驾校小编为大家收集整理的是倒车入库方向盘打法相关内容，希望大家喜欢，欢迎阅读参考。
1、车轮离哪边库边线远就把方向往哪边打。在调正车身的同时还能使另一边车轮避免压线的风险。
2、不可等到车身摆正再回方向，一定要提前回。否则在操作间隙车身又会歪向另一边。
3、遵循少次微调的原则。本项目忌方向盘打的过猛。
入库前，早打快打;入库后调整，微调后回正，调整的幅度不宜过大，半圈即可。
延伸阅读：如何确认方向盘位置?
1.分辨自己打的方向盘是半圈还是一圈：一般方向盘都有自己的标识，所有可以很好的区分半圈还是一圈。可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后，品牌标志和喇叭的位置不变。打半圈的话，品牌标志和喇叭就是倒过来。
2.分辨自己打的方向盘有没有回正(多打一圈或者少打一圈)：这个是比较难的。特别是新手感觉不是很好，所以一忙起来总不知道自己的方向盘是否回正。最简单的方法是先朝一个方向回正，然后在打一圈半回正即可(一般方向盘回正都是一圈半)。也可以查看倒库时方向盘如何回正，有非常简单的办法。
以上就是驰久驾校小编给大家整理的驾驶技巧：科目二倒库方向盘打法的全部内容，希望对广大学员有所帮助。驰久驾校报名咨询电话：0513-88561868
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半坡起步，怎样才能避免后溜尴尬？
新手开车最关心的问题可能是这个——半坡起步。毕竟考车的时候就是应试教育，教练教的技巧你未必都学会了。而且根据砖叔身边的朋友透露，考半坡起步的时候基本上是没难度的，只要慢慢地松掉离合踏板和刹车踏板，车就自然往上爬！
为什么你开家里的车就会手忙脚乱了？很简单，因为考试的车辆其实是做了一点“小调整”，教练悄悄地把怠速调高了，这样做的好处就是尽管你不踩油，抬起离合车子就能往前走，而且不会熄火。怠速太高，油耗表现就不会很好，所以一般的家用车怠速都在800－1000rpm左右，达不到“松离合就走”的条件。那今天，砖叔就教你一种比较保险的半坡起步方法。
新手在半坡起步的时候很容易出现驱动轮打滑、溜后甚至熄火的状况。究其原因，就是半联动状态下的油离配合掌握不好。驱动轮打滑主要是因为油门太大；溜后则是油门太小或者离合放太慢；而熄火往往是离合放太快。
当然，在行车的过车中，我们宁愿轮胎打滑，也不希望出现溜后的状况，毕竟在拥堵的路段，溜后很容易就和后车来个“亲密接触”。所以新手半坡起步最好拉上手刹。先看砖叔演示一次如何在拉起手刹的时候半坡起步。
在踩下离合挂上1挡的时候，右脚轻点油门，同时缓慢抬起离合器。
在踩油门、离合的过程中，但感受到车身开始轻微的下沉，车头轻微抬起，维持油门和离合的状态。
在感受到车身有动态变化的时候，果断放下手刹，同时松开离合、逐渐加。
在起步过程中，记住要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，长时间在半联动的状态下踩油门踏板加速，挡位并没有完全结合上，造成离合器打滑。除了溜后以外，长时间错误操作，还会让离合器会产生一股焦味，加快消耗车辆的离合器摩擦片。只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步吧！
拉着手刹起步其实就是把油离配合的过程用一个相对安全、缓慢的方式呈现，其实就是找感觉的过程。当熟练了油离的配合，就能大大减少半联动的时间，这时候就基本不用拉手刹了。