很多新手驾驶员肯定有过这样的想法：要是能看见自己的车轮，那该多好!
选择道路，避让障碍，就都不成问题了。
在这里，我们遇到的是一个如何判断车轮与地上的标线或物体的相对位置的问题。
这确实是一个很重要的问题。
人坐在封闭的车上，不像自行车、摩托车那样能直接看到自己的车轮，从而可以做出直观的判断并随时对行车方向进行修正。
我们看不到自己的车轮，在行车时就必须找两个参考点，才能知道左右两个车轮即将走在什么地方。
在以后几乎所有的项目中，都会出现这个问题。
有的要知道左轮的位置，有的要知道右轮的位置，有的则左右轮的位置都需要知道。
毫无疑问，这个参考点最好选在车头上。
有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。
但是大多数车子车头上都没有这个饰件。
我们可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。
或者可以在雨刮器适当的位置上选一个参考点，用它来代替车头正中那个点。
一般情况下，雨刮器摆杆上都有一个弯突左雨刮器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线。
从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。
但是很可能你学车时使用的是别的型号的车，这样就有所不同了。
我们已经知道，当车头遮住前面横向车道的边线时，车头距这条边线实际上还有5米左右的距离，大概就是
一车长多那么一点。
左轮中心线的参考点大概在引擎盖前端的左1/51/4之间，右轮中心线的参考点大概在引擎盖前端的正中略偏
右一点的地方。
但是这种说法并不准确。何况，有的人对哪里是1/5，哪里是1/4本来就不是很清楚，要是车头的弧线再圆一
点，就更让人糊涂了。
还有，每个人身高不同，座椅前后不一，偏差总是有的。
再说，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因—比如说座椅的
凹陷程度—而造成的具体情况，如果死搬教条，就很有可能不但做不好动作，还不知道错在哪里。
所以你都必须核实一 下是不是适合自己。
要搞清楚这些问题，最好的办法是“拉手刹，脱空挡，亲自下车看一看”。
有人喜欢坐在车上问人“差不多了吗?”这样的人不会学好开车技术。
有的驾校里专门有一处场地，按照车轮的宽度和距离在地上漆了两道线。
开始进行场地训练时，第一件事情就是由教练把车停到这两条线上，让学员一个个地上车， 按照自己的身
材调整好座椅和靠背，坐好。
然后看这两道线对应着车头上的什么点，或者对应着雨刮器上的什么点。
然后牢牢记住：这就是车轮的位置。
如果没有也不要紧，我们可以自己来做这件事。
扯两根线，有六七米长即可，线的一头从两个前轮的正中引出来，把线在地上拉直、摆正，同样可以知道车
轮的延伸线在车头上的对应点。这一次是车轮宽度的中点。
要是想省事，还可以把车停在车道边线上，左轮右轮分两次来。
不管到哪里，地上漆好的直线有的是，把前后两个车轮压上去就行。
车轮宽度是20厘米左右，你知道了中心线或者一侧边缘的位置，也就能大致估计出整个轮宽将走在什么地方。
在这里，我们遇到的是一个如何判断车轮与地上的标线或物体的相对位置的问题。
这确实是一个很重要的问题。
人坐在封闭的车上，不像自行车、摩托车那样能直接看到自己的车轮，从而可以做出直观的判断并随时对行
车方向进行修正。
我们看不到自己的车轮，在行车时就必须找两个参考点，才能知道左右两个车轮即将走在什么地方。
在以后几乎所有的项目中，都会出现这个问题。
有的要知道左轮的位置，有的要知道右轮的位置，有的则左右轮的位置都需要知道。
毫无疑问，这个参考点最好选在车头上。
有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。
但是大多数车子车头上都没有这个饰件。
我们可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。
或者可以在雨刮器适当的位置上选一个参考点，用它来代替车头正中那个点。
一般情况下，雨刮器摆杆上都有一个弯突左雨刮器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线。
从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。
但是很可能你学车时使用的是别的型号的车，这样就有所不同了。
我们已经知道，当车头遮住前面横向车道的边线时，车头距这条边线实际上还有5米左右的距离，大概就是
一车长多那么一点。
左轮中心线的参考点大概在引擎盖前端的左1/51/4之间，右轮中心线的参考点大概在引擎盖前端的正中略偏
右一点的地方。
但是这种说法并不准确。何况，有的人对哪里是1/5，哪里是1/4本来就不是很清楚，要是车头的弧线再圆一
点，就更让人糊涂了。
还有，每个人身高不同，座椅前后不一，偏差总是有的。
再说，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因—比如说座椅的
凹陷程度—而造成的具体情况，如果死搬教条，就很有可能不但做不好动作，还不知道错在哪里。
所以你都必须核实一 下是不是适合自己。
要搞清楚这些问题，最好的办法是“拉手刹，脱空挡，亲自下车看一看”。
有人喜欢坐在车上问人“差不多了吗?”这样的人不会学好开车技术。
有的驾校里专门有一处场地，按照车轮的宽度和距离在地上漆了两道线。
开始进行场地训练时，第一件事情就是由教练把车停到这两条线上，让学员一个个地上车， 按照自己的身
材调整好座椅和靠背，坐好。
然后看这两道线对应着车头上的什么点，或者对应着雨刮器上的什么点。
然后牢牢记住：这就是车轮的位置。
如果没有也不要紧，我们可以自己来做这件事。
扯两根线，有六七米长即可，线的一头从两个前轮的正中引出来，把线在地上拉直、摆正，同样可以知道车轮的延伸线在车头上的对应点。这一次是车轮宽度的中点。
要是想省事，还可以把车停在车道边线上，左轮右轮分两次来。
不管到哪里，地上漆好的直线有的是，把前后两个车轮压上去就行。
车轮宽度是20厘米左右，你知道了中心线或者一侧边缘的位置，也就能大致估计出整个轮宽将走在什么地方。
以上就是顺达驾校小编给大家整理的驾驶技巧：行车中，怎么判断车轮走过的轨迹的全部内容，希望对广大学员有所帮助。顺达驾校报名咨询电话：0572-6036520
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总结练车常用动作：手法很重要
初学驾驶一般都会比较紧张，尤其是前几次，这很有可能影响到自己的操作。小编学车的时候就遇见过，有的学员一紧张，换挡的时候紧握着挡把怎么也挂不上去。其实在操作过程中有些动作不能使用蛮力，得学会手法，熟悉之后再练车会感觉轻松不少。今天就给大家总结几个学车时常用的动作，希望可以帮助到初学者。
1.打方向盘
打方向盘需要左右手配合好，打半圈以内都尽量用左手控制，右手随着方向盘的转动把握一下即可，如果是打一圈或者更多，手要在10点钟或2点钟的位置跟上。在回正方向盘时双手不要脱离方向盘任其回转，而要适当控制一下，按照之前的手法来回正，这样做有利于好习惯的养成。
2.打转向灯
打转向灯的时候要注意左手手指的运用，在拨开转向灯的开关时，左手不要离开方向盘，尽量用手指完成。以桑塔纳车型为例，变道时打开转向灯后，如果较长时间没有变道，转向灯的开关会自动弹回，所以一般情况下最好伸出两根手指挡一下，防止以后上路误导其他车主。
3.启动车辆转动钥匙至打火位置一般要够3秒，等车辆启动之后要及时松开手，不要一直拧到底，这样很容易打不着，而多次打不着火容易造成学员心里发慌。
4.切换挡位
换挡需要多练习，体会其中的技巧。换挡时手心向下握住挡球，不要使用蛮力，挂1挡和换3、5挡的时候要注意横推挡把再向前推，而不是由原来的挡位直接斜着推，这样的话容易挂错挡，而且对汽车的损伤比较大。
5.换回空挡档杆一般都可以自动回位至空挡，所以在停车摘挡时只需握住挡球向上/下轻轻推动即可，推挡时手不要推一下就离开挡球，应该随之回到空挡再拿开。除了离合和刹车，方向盘、转向灯和换挡应该是练车过程中最常用的操作了。
如果这几项掌握不好技巧，学员的心态就会发生变化，学车的过程也会随之感到劳累。而开车的手法和习惯不仅对日后驾驶体验的好坏起到决定性的作用，也关系到自身的驾驶安全，所以学员们从现在就应该学会正确的操作方法，早养成好的驾驶习惯，驾驶会变得得心应手！