许多车主朋友在调头或入库的时候，为图方便，会习惯把方向盘打死。而且大家在驾校学车的时候，“把方向打死”是很多教练最常说的一句话。其实，对于我们的爱车，经常性打死方向盘，对转向系统会带来不必要的伤害。
首先我们来分析下驾校教练的说法。教练首先要保证你的操作是规范的、安全的，其次考虑的才是油耗和磨损问题。另外，对于以前驾校普遍使用普桑车，是没有转向助力的(打方向盘很重)，打死方向造成的影响只是转向机齿轮上的磨损，危害不大，甚至为了操作的完美，可以忽略不计，所以教练的“指挥”是没有问题的。
但现在我们的爱车基本都是带有液压助力转向，经常性把方向打死，那就影响大了。
方向盘长时间处于转向至极点的位置，主要的危害是会造成转向助力泵的损坏。当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大，使助力系统内部油压和油温急剧升高，导致泵体皮豌损伤。轻则容易引起转向机漏油(这个非常普遍);重则毁坏助力泵，转向助力系统失灵，方向盘转动困难(比没有助力的车型还要费劲)。同时也会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧.
正确方法：当转向打到极点之后，稍稍回一点，就可以避免助力液压力过大的问题。不过您也不用为自己以前的操作担心，短时间或者偶尔的打死方向，对车辆不会有致命的伤害，只要在以后注意就可以了。
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资深教练教你 新交规科目二直角转弯考试技巧
新交规下考取驾照在科目二中除了倒车入库比较难外，其他相对都比较简单，但是也不能大意，毕竟考个驾照很不容易，这个你懂的。
直角转弯相对来说很简单，在其他几项里边，直角转弯练车次数应该是比较少的，也很少有人会因为直角转弯扣分，但是，咱们该说还是得说：
我们考试时是坡起后直接直角转弯，所以，安全带啥的就不说了，但是别忘记打右转向灯。听准了，无论是定点停车、直角转弯，还是侧方停车、S路都是进入打右转向灯，出来打左转向灯，不要忘记哦，不然要扣10分哦。
进入考试区打右转向灯，车尽量靠右行驶（如图1），此目的是防止转弯时车身压线（如图2），但也别压住边线（压住就扣你100分），靠右的标准跟路边停车差不多就可以了。然后慢慢开，控制好速度，到拐角处，当左侧窗口中间的竖棱（我说的是桑塔纳2000）与拐角平行时（如图3所示），向右打死方向盘，稳住, 当车头与路面平行时回正，打左转向灯，OK，完美完成，准备侧方停车考试。
2. 侧方停车
从直角转弯出来后紧接着就是侧方停车了，所以，先把车开到规定位置，在这个过程中停车非常重要，不然可是比较容易失败滴，把车开到前边有标志杆的地方时，要靠右侧停车，当然不能压线了，怎么靠右行驶，跟做定点停车时差不多，眼睛、左侧雨刷第二个节点、马路牙子标线，从眼睛透过节点看标线，让节点正好捋着马路边线走就正合适（如图4）：
3. 侧方停车
车停好后，一定要记得调后视镜，我们侧方停车只用到了左后视镜，左后视镜的调节方法与倒库时调节方法一样，唯一不同之处就是镜子比倒库时稍微高一点点，露出第二门把手就可以了（如果您不会调的话请看作者写的倒库技巧中，那个里边有详细的图解，这里不再累述了），镜子调好后，打右转向灯，挂倒档，松刹车，松离合，缓慢倒车，此时要注意喽，往右边窗户看标杆，当窗户中间竖棱与标杆平行时（如图5），方向盘向右打死，缓慢倒车。
4. 侧方停车
从左后视镜中死死观察，以免错过机会，倒车过程中，库角边线会出现在左后视镜中，当右库角出现在左视镜中时（如图6），赶紧向左回方向盘1圈半
5. 侧方停车
压好离合继续倒车，观察左后视镜，眼睛盯着左后视镜中的门把手，当门把手在库的左边线上越过时（如图7），赶紧回方向盘向左打死。
6. 侧方停车
观察左后视镜，当车与库的边线平行时（如图8），踩刹车，停车，侧方停车倒库完成。停顿一下，准备出库，打左转向灯（千万别忘记哦，不然又要扣分了，你有多少分可以扣捏？），方向盘一直在向左打死着，所以不用动了，挂一档，松刹车，抬离合，走着，慢慢滴，慢慢滴，当标线在车前盖中间时，向右回方向盘1圈半，看着车与路边沿线平行时，方向盘转正，回灯，继续下一步S路考试。
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