自身学习的能力

科二一把过，俺觉得主要做到以下几点: ①牢记点位✨ 练车时，认真记住教练所教的每一点位，结合实际情况和自身视角，做到对每一步操作是什么以及操作的时机清楚明白。 ②控制速度✨ 练车时，学会去把控好车速，做到车速慢而车不停；打方向盘的速度要快。 ③问题总结✨ 认真对待每一次练车，针对练车出现的各种问题(压线/倒库不入/灯没打...)仔细深入思考，具体问题具体分析，想明白到底关键是自己哪没做好才导致的问题，并得出解答，下次注意，保证问题不重复出现。 ④好心态✨ 考试时，紧张多做几个深~呼~吸，自我暗示:没事哒没事哒，平时怎么个练法今天怎么个开法，相信自己，注意力集中些，不想东想西的。 👍👍👍👍👍👍

心态好，多练，多学，多看，不要走神了

科目二考试首先要选择的是驾校的办学资质，最重要的是有自主的场地考试和练习。学车的过程当中，自己要善于思考总结，发现错误的地方。当你看别人练车能指出正确的错误时，那说明你离成功已经很近了。科目二练习当中，点位是死的，人是活的，因为你的坐高和你的身高有很大的关联会导致点位都不准，因为教练教的都是按照标准身高、坐姿和点位进行的，所以在练习的过程当中需要自己现用标准点位找一下位置是否正确，自己多开几次，找到适合自己的点位，练习起来就很轻松。当然模拟考试也很重要，至少能让你很正确的制造。哪些地方有点位，该怎么样操作？这一点可以在驾考宝典上得到很好的练习。

我觉得科目二在教练教给自己点位的基础上主要靠自己的学习能力。点位不是死的，每个人身高，调整座椅的情况不同。像我倒车入库开始左右打死，不是后视镜下边缘和黄色虚线重合，而是下边缘距离黄色虚线两指左右。出库看车轮和库角不好看，看库角路缘石。侧方停车看车轮压线打轮停车换成了看门把手进入虚线内。坡起点位也有变化，不是每个人都看同样的点。所以还是要在练车中多总结，发现自己合适的点位。昨天科三科四过了，一个半月拿下驾照，全都一次过。感谢典典，感谢教练，感谢自己

我

平时教练教的跟着认真做，不懂不理解的要马上问，不要怕教练说，不练车的时候也可以在宝典上模拟一下，增强记忆，最重要的还是要稳住心态，考试的时候一定要让自己放松下来，希望所有考生都能顺利完成考试

把我顶上去，我帮大家测试一下他是不是真的送

1.科二考试的关键在于车速慢，看准点，打方向，这些都是驾驶的基本功，需要通过频繁的练习来强化车感。 2.倒车入库项目不仅能锻炼学员手脚眼三方配合，同时也能提升离合器的娴熟度，这对科二考试的其他项目也有帮助。 3.保持稳定的练习频率可以帮助学员快速提高驾驶技巧，增加考试的通过率。 3.机动车驾驶证科目二的练习需要满足一定的学时要求，每天最多可以计算四个学时，即四小时的有效练习时间。

我觉得科目二主要是心态和记忆能力 记住教练教的点位就好啦 多练练就可以轻松过啦 无论是教练还是方法起到的是辅助作用 最后的紧要关头还是要靠自己的 希望大家都可以顺利通过考试✅🤗

练好科目二，教练的教学能力是一定不能少的，但是自身的学习能力更为重要的，要想塑好钢，还需自身硬。

心态第一，稳，准，慢

学就完了，别想着投机取巧走捷径，大部分挂科的心态都是不愿意从零开始，老以为自己什么都会，但驾驶证考试考的就是你能不能静下心来，虚心学习！

靠日复一日的复习，做题，记录易错点，反复练习。

细心

主要还是靠自身的能力吧，正所谓师傅领进门，修行在个人 1.熟练控制车速：通过离合器控制车速，达到慢而不停的状态。 2.准确操作方向盘：打方向盘要果断、流畅，避免拖泥带水。 3.掌握点位操作：准确判断并执行教练教授的点位操作，如倒车入库、侧方停车等。 4.固定坐姿和调整座椅：保持固定的坐姿，以确保每次看点的状态一致；同时，调整座椅至舒适的位置，以便于操作离合器和方向盘。 5.反复练习并巩固：在掌握基本操作后，需要反复练习以巩固技能。 6.教练指导与自我反思：在练习过程中，接受教练的指导并根据教练的建议进行改进；同时，自我反思，发现并改

科二一把过，俺觉得主要做到以下几点: ①牢记点位✨ 练车时，认真记住教练所教的每一点位，结合实际情况和自身视角，做到对每一步操作是什么以及操作的时机清楚明白。 ②控制速度✨ 练车时，学会去把控好车速，做到车速慢而车不停；打方向盘的速度要快。 ③问题总结✨ 认真对待每一次练车，针对练车出现的各种问题(压线/倒库不入/灯没打...)仔细深入思考，具体问题具体分析，想明白到底关键是自己哪没做好才导致的问题，并得出解答，下次注意，保证问题不重复出现。 ④好心态✨ 考试时，紧张多做几个深~呼~吸，自我暗示:没事哒没事哒，平时怎么个练法今天怎么个开法，相信自己，注意力集中些，不想东想西想。🤧🤧🤧

心态，细节，点位

自身的学习能力，还是要多练习，其他角色都取代不到。所以竟然考试就抽点时间，多练习，顺利通过！

放松心态 记住点位 不必紧张