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科目二一把过秘诀🔥速记口诀 科目二考试口诀顺口溜： 一、上车准备： 科二考试想合格，上车准备不能忘； 先调座椅后视镜，再将安全带牢系； 部件检查不能忘，小心仔细别大意； 试踩离合及利车，提前适应不出错； 一踩二挂三起步，转向灯3秒勿忘记。 二、倒车入库： 领车进场过肩线，观察左镜缓慢倒； 点位一到就打死，三十距离调整好； 偏差出现提前调，哪宽往哪转方向； 车身库线若平行，快速回正方向盘； 注意左镜下沿线，位置一到就踩刹； 出库看好后车轮，千万碾压库角线； 左侧倒库很相似，多练几遍就熟练。 三、侧方位停车： 驶入区域把线领，三十公分要调整； 观察右镜缓慢倒，后轮到点右打死； 注意左侧后视镜，内角出现快回正； 左镜观察左后轮，快压虚线就打死； 车身库线若平行，立即踩下刹车停； 出库记得打转向，缓抬离合莫压线。 四、曲线行驶： 曲线行驶很简单，驶入之前把车正； 先靠右侧把线领，到点就向左边打； 车速切记要缓慢，再到点位右边打； 注意时刻要观察，左右都要兼顾到； 出库看好后车轮，别再把那线尾压。 五、直角转弯： 直角转弯靠右行，三十公分要调整； 低速驶入考试区，提前开启转向灯； 点位一到就打死，踩好离合速度稳； 车身边线若平行，立即回正方向盘； 安全驶出直角去，驶入下一考试区。 六、坡道定点停车与起步： 驶入区域靠右行，三十公分要调整； 除上坡时加点油，动力给足把坡上； 接着速度慢一点，留点时间看点位； 观察左镜点位到，离合刹车一起踩； 手利不能忘拉上，离合慢抬找联动； 车身抖动要剧烈，最后再把手刹松； 顺利起步就完成，下坡要把离合松； 成功即可在眼前，提前预祝把证拿。

真心好、很专业😬😬😬

科目二考的是细节、科目三考的是心态、胆量

我有个科目三小技巧：考试的时候一定不能紧张，一定要放松心态要好，都说科目二考的是细节，但是科目三考的是心态 ，考试的时候一定要看远处看的越远越好！ 里程要说够1千米以上 ， 路线要记熟，要记住！每条线有每条线的学校区域，学校区域只要不超过30就没事，公交车站台前记得点刹，我这边的路线超车完都是自行变更车道……

很好用

考前一天看考场： 首先，看考场是很必要的。我们这一批运气很好，周一考试，周日在考场练了一整天。当然可能和你想的不一样，练的机会不会太多，因为到处都是教练车，所有的项目都要排队，可以毫不夸张的告诉你，我们光的等倒车入库就等了三小时，基本上一整天就是练了3把倒库，2把侧方位，5把上坡定点+S弯+直角。 每个坡和每个S弯都有自己的优劣势，练的时候都试试，看自己习惯哪个。比如我练的时候觉得2道的S最缓最好走，和我一车的其他同伴则选择3道，因为3道的弯虽然急一点但2道的直角有坡怕熄火。练的时候最好看准自己的点位，练哪个就考哪个，往往就不会那么紧张。 库和侧方位好像是每个学校有指定的，看准点位就可以了，至于哪个库最好，教练会告诉你。 关于待考： 照完相之后就到候考区等待考试了，记得不要去看别人考试，聊聊天或者默念一遍考试流程最好。我开始看了一眼，看到认识的人倒库没倒进去，心跳还真的加速了一下。所以千万记得不急不燥的等待考试，不去看别人。 关于试车： 当报你名字时就可以起身去看车了，上车之前记得和安全员说“我有点紧张，试一下车可以不”，他答应了之后，你就系好安全带、调好反光镜和座椅后及靠背（俗称“一系三调”）在起止线外，前进后退，试手刹和离合了，他会问你可以了不，你没把握或紧张就说再试试，他们一般也不会催，因为你已经告诉他们你紧张了，哈哈。 关于倒车入库： 可以了之后，告诉安全员，他会帮你按一下，这之后就进入考试了。先打转向灯（我就是这里扣了10分！）像我这种一紧张就抖腿的，开始腿抖得老厉害了，我就先在路上等心情平复，一个劲的自我催眠“我一定可以的，一定可以的”，然后再进的库。对好点停好后，还是有点抖，我就再等了几十秒，回忆要怎么打，我的口诀是“过了虚线就打死，看到角回半圈，平行回一圈”，反正就自己一个人大声的念出来，有利于平复心态，也容易建立信心。倒进第一次之后，我是停了几十秒的，因为腿抖，又自我催眠一次，告诉自己已经成功一半了另一半也可以做到。出的时候也是“车头触线打死，拱筋对对角回半圈，车身平行回一圈”。 关于侧方位： 之后的侧方位也是这样，边念边打，进了库之后歇会，回下神。出库记得打转向灯。 口诀是“看到虚线右打死，看到第二根虚线回半圈，看到角回一圈，后轮压线左打死”，出去是“转向灯向下，车盖触线回正，线在中间右打死，右筋对右角回半圈，车直回正”。 关于定点停车： 考完前两项，基本就不紧张了。我木有踩离合，直接开上坡的。这个定点完全靠运气，但是边距和转向灯一定要记得，还有手刹要像提水一样拉紧。如果你是和我一样轰油门的，抬一下头，开始轰到20，保持油门不变，放离合到抬第二下头，松手刹，如果车不动，不要急，作死的轰油门，还不动就轻抬离合。此时万一不幸下滑了，赶紧踩刹车，不要自暴自弃，这里只扣10分，30秒起步就还有机会，补救的方法是：离合踩到底，在不拉手刹的情况下，抬离合到车子抖两下，松了脚刹，立马能走。 关于S弯和直角： 这个是我考前最纠结的，之前练的时候出S老是左轮压线，然后再网上百度了一下，结合实践得出一个好办法，“直着进，右筋离线10公分打一圈，慢慢打90度，保持右筋在曲线内，右筋碰右线回正（第一个弯过完），左筋离线10公分打一圈，慢慢打90度，保持左筋在曲线内，出弯道回正”。我们直角师傅教的是看前面，这样就和位置高低及身高有关系，其实我觉得看右边线更科学。在百度里看了个教过直角的视频，比较好用，考前练了2把，因为看前面换车就不行，所以考试大胆用了新方法。“保持左线在筋和雨槽之间（千万不能过左筋，过了就压线了），通过车窗看到线在前门把手上，立马打死，车身正回正”。 S弯和直角速度一样要慢，点位看准了才好。 总的来说，科目二真的是考心理，平时练的好的有出状况的，往往是败在心态上。考试时，自信一点，考完一个项目可以挂空挡，拉手刹，在路边休息一下，深呼吸，调整好了，再进行下一项。如果挂了，语音提示会叫你回去的，没说叫你回去，你就放心大胆的开。还有就是练的时候要同伴帮你观察，有哪里不足，要自己心里有数，怎么补救也要找到方法，考前集训的时候，就使劲练自己薄弱的环节。比如我S弯后轮老压线，问了几个其他车上的同学，又百度了几个视频，在考前两天终于找到了适合自己的办法。 说的有点罗嗦了，这是我这半个月来练车的所有经验，希望大家留其精华去其糟粕，在接下来的考试中取得好成绩。

我觉得还是要用心 要听教练的话 认真学习 该注意的点一定要记牢

主要是靠自身的学习能力，其次是教练的能力，都说理论是死的实践是活的，教练说的大致相同，主要就是看学员的理解和实操，还有个人的心里素质也很重要，一定要稳中求稳相信报考的你一定能拿到驾照本✊✊✊✊

💗💐谢谢~~恭喜恭喜互相恭喜😁 （更想要卡套来着虽然）

我觉得练好科二不仅需要自身的努力，也要有一个好教练才行😱。我就是遇到的教练都不是很好，第一个教练没教我打方向盘，我就是自己靠着直觉去打的，第二个教练知道我第一个教练没教我打方向盘之后就交了我怎么打方向盘，我第二个教练说我之前打方向盘是狗刨式的😂，我第二个教练比第一个教练负责，但是我跟他说我要去练车的时候，他总是会以各种奇葩的理由来推脱，我清楚的记得前天的时候我和他说我早上十点半要去练车，差不多十点二十的时候他说要在晚个二十分钟，后来又说要晚个十分钟，最后我问他可以了不，结果他说他忘记带钥匙了要回家拿钥匙，我觉得这个理由也太假了吧，反正我是不信!这也导致我一个月就只练了三次车，第一次练还是第一个教练带的我，他只告诉我怎么调位置和挂挡，就随便说了一点，连怎么踩离合都没告诉我，反正第一次练车就是我自己考感觉在熟悉车辆和考试的五大项目。所以我认为不管是练科目二还是科目三都必须有个好教练才行啊，希望大家能够遇到适合自己并且负责任的好教练，不要像我一样! 其次就是考试的时候不要太紧张啦，一定要自信，要相信自己能够一把过，头脑要清晰，要明白自己在考试的时候该怎么做，点位也要看准，小细节要牢记，座位和后视镜都必须调到适合自己的位置，最主要的还是不要太紧张，考前去练考场也是很有必要的! 宝典看看我吧，我也想要小礼品，拜托拜托!😍

心态心态主重要 除了心态最重要的就是技术，多练，多学，多问 教练教的要做到位，不马虎大意，手脑脚协调好 🙏🙏🙏

我就领了一个驾驶证的本

科目二一把过秘诀🔥速记口诀 科目二考试口诀顺口溜： 一、上车准备： 科二考试想合格，上车准备不能忘； 先调座椅后视镜，再将安全带牢系； 部件检查不能忘，小心仔细别大意； 试踩离合及利车，提前适应不出错； 一踩二挂三起步，转向灯3秒勿忘记。 二、倒车入库： 领车进场过肩线，观察左镜缓慢倒； 点位一到就打死，三十距离调整好； 偏差出现提前调，哪宽往哪转方向； 车身库线若平行，快速回正方向盘； 注意左镜下沿线，位置一到就踩刹； 出库看好后车轮，千万碾压库角线； 左侧倒库很相似，多练几遍就熟练。 三、侧方位停车： 驶入区域把线领，三十公分要调整； 观察右镜缓慢倒，后轮到点右打死； 注意左侧后视镜，内角出现快回正； 左镜观察左后轮，快压虚线就打死； 车身库线若平行，立即踩下刹车停； 出库记得打转向，缓抬离合莫压线。 四、曲线行驶： 曲线行驶很简单，驶入之前把车正； 先靠右侧把线领，到点就向左边打； 车速切记要缓慢，再到点位右边打； 注意时刻要观察，左右都要兼顾到； 出库看好后车轮，别再把那线尾压。 五、直角转弯： 直角转弯靠右行，三十公分要调整； 低速驶入考试区，提前开启转向灯； 点位一到就打死，踩好离合速度稳； 车身边线若平行，立即回正方向盘； 安全驶出直角去，驶入下一考试区。 六、坡道定点停车与起步： 驶入区域靠右行，三十公分要调整； 除上坡时加点油，动力给足把坡上； 接着速度慢一点，留点时间看点位； 观察左镜点位到，离合刹车一起踩； 手利不能忘拉上，离合慢抬找联动； 车身抖动要剧烈，最后再把手刹松； 顺利起步就完成，下坡要把离合松； 成功即可在眼前，提前预祝把证拿。

点位和心态