今天刚刚结束了科三的考试，通过了，趁着现在还记得，分享一下经验

科三与科二相比，可能是简单。

但是压力相对较大，因为科三练车的时间比比科二少，快速的就被推到了考场上，会有慌乱、担心和压力。

但是不用因为次数少就有心里压力、慌乱，听教练的讲解，记住操作和路线，然后练习就OK。

因为每个教练教的都不太一样，我这里说一下我的操作方法

1. 灯光和路线图自己要先记好，很重要，错一项灯光，就挂科，重视灯光！重视灯光！重视灯光！

2. 起步，听到播报起步，立马打左转向灯，打左转向灯，打左转向灯！！！然后看后视镜，看后视镜，看后视镜！！！要有这个动作。

3. 走直线，有的人会挂在直线，我第一次跑的时候怎么都跑不直，终归原因是太紧张，握方向盘太紧，方向盘多多少少都被转动了。不要握方向盘太紧，放松，松一点。

如果紧张可以这样做，用你的手指稍微碰到方向盘下面——左右横向那两个拨动杆，固定一下。如果还是紧张，那就小幅度的来回转动方向盘，（小幅度，不超过5度），这样跑出来的肯定是直线。

4. 挂挡，科二考试没有练习过加减档，教练们会着重让学员练习加减档这一项，加减档记住二、三、四档位置，多练习就好了，要注意的是，一定不要因为紧张挂错了挡。

挂挡，一二档之间换，手心向左握着挂，就不会错；从二挡挂三档，可以先回空挡，然后，手心向下，拳头状的握住，向前直推，即为三档；三四档，同三档挂的方式，拳头状的握住，向后直推即可；最后是四挡回二挡，加减档结束。

换挡速度：起步后，给点油，就可以挂到二挡；20以上，就可以二挡挂三档，30以上，就可以三档换到四挡；四挡坚持跑5秒以上，速度降到25左右，就可以从四挡直接挂回二挡，不要到20在挂回二挡，那样的话会直接播报档位与速度不匹配。

5. 踩刹车，看到左转弯、右转弯的地面标记，踩一下刹车；还有就是有蓝色牌子，如公交站、学校，以及人行横道前踩一下刹车。

6. 路边停车，听到播报或者可以比播报提前打灯，打右转向灯，之后从虚线处进入停车的路段，用雨刷的最高位置的那一小段，去跟右侧的白线平行重叠上就可以了；如果雨刷你看不好，没关系，看后视镜，后视镜能看到右侧白线与车身的位置。

7. 全程的速度，科三考试除了起步和加减档外，其它的路段基本就是二挡，二挡的速度最好控制在20迈左右，也就是右边的仪表盘，让指针在20左右即可，低一点也没事15迈（有的教练就让保持低一点），不过小P建议尽量20迈左右，踩刹车不会熄火，还有就是对于直线考试比较有利，慢的话不直的概率就会大一些。

8. 超车、变道、需要打左转向灯，在打灯后三秒，再左转。别忘了看左右后视镜，看左右后视镜！看左右后视镜！！！

9. 踩停，记住，先踩离合，再踩刹车，刹车踩的快就会熄火。

最好整个的流程在脑子里过几遍，快考试的时候，就不要太想流程的事了，干就完了。

一开始考试，紧张，一步步想，一步步做。观察车身，绕一周；调座位、镜子；踩离合、启动，放开离合，进入灯光考试；考完灯光，打左转向灯，踩离合，挂一档，放手刹，抬到半联动状态，在慢慢完全放开离合，起步OK。

沉着冷静一定没问题的，冲冲冲~