今天刚考完科二，虽然只是80刚及格，但五六分钟这样考完直接一把过的感觉还是不错的，科一也是一把过，接下来就是等待科三和科四了，哈哈哈。
报的普通班，训练场练车的个把多月，每天的状态都不错，不足的是几乎只有晚上有时间（白天几只有考前一两天才去试试），每天晚上练半个小时左右，由于光线太暗看不清，但练的过程中通过率还是极高。
唯独昨天去模拟真的搞心态，模拟四五把几乎把把挂。模拟我第一个上，第一把跑最外侧道光顾着听教练解说，在直角拐弯忘记看点，超线挂了，第二、三把还是最外侧道，结果两把在倒库提示扣100，教练在外边看着点位的，教练都懵了，没出错分却扣完，第四把跑第一道，结果出侧方到安全区前，被别的教练带学员看点突然跑到我车前逼停，直接扣100，第五把最外侧车道，项目没问题，跟教练说我都有点崩溃了🤣
结果今天去考，正对太阳光好刺眼，放挡板都不怎么挡的住光线刺眼。在起步出发前，调好座椅靠背、高度和后视镜，检查车仪表盘数据等等，明明看两三遍发现表盘黑的，被坑了，重新退钥匙打火，结果一下子先挂档再放手刹扣10分，最后侧方前面虚线、箭头定点示意线，跑的中间道完全没有，前方路面全被磨黑，侧边黄线光线照的看不清，只能靠视镜凭一点感觉，结果边距拉到只剩1～5公分这样，太近了车身一瞬间扫线扣10分，庆幸车轮没压线，索性心态也没受丝毫影响，秒调整好，前面倒库和后面S弯、直角、坡道都是超完美状态完成。
唯一耗时久的地方在坡道，出发前看前车已经到S弯快结束，结果我都跑完S弯要跑坡道，前车还在坡道挣扎后溜，安全区又等了大半分钟才轮到我，看得我都替他着急想下车帮开走🤣，不然用不了五六分钟，全程放速大胆的开，那感觉真的爽，刺激。
考完签到完找教练报喜，今天去的几个人都过了，我最后进场耗时最短完成第一个出来，教练都呆了，几分钟就结束还以为我没考就跑出来，哈哈哈。
不过考试过程中，给没考的一些建议：①要是对离合控制不自信，最好还是速度慢一点，到安全区可以停下（千万别熄火停车，我们这放空档可以）休整休整状态再考，这样更容易💯通过，别像我出发起步前大意了，一来被表盘误导看错，导致手刹挂档顺序一瞬间弄反
②出发前一定得好好检查表盘，顺便看看手刹，踩一下离合、刹车试试感觉，等完全确定好了，千万记得最后最后再系安全带，安全带一定要在调整座椅、视镜、试试刹车/离合、看表盘仪器提示搞清楚了再系好，放手刹挂档出发（一旦上车先系安全带就默认表示开始考试，这样基本完蛋）
③倒库、侧方、S弯和直接千万记得教练说的几个点位，什么时候干嘛别懵圈，最后坡道定点，最好把空调打开并嗯A/C键（很关键）
④个人建议，不要死记硬背模拟考场点位（虽然1：1复制）到考试照着开，但其中还是有点差距，就比如我今天的倒霉劲儿，前面参考线等被磨黑完全没有了，要是慌了那不得GG，所以得学会看雨刮器中间黑点、车大灯前沿位置等几处位置判断拉边距等等事项，且依据车视镜看外侧视角情况
⑤最后，也是最重要的一个点“心态放稳”，就算扣分又怎样，学会秒调整，两次机会慌啥呢，一把不过，耐心考完准备第二把，实在不行，还有补考，不要慌不要慌。
五个项目这样下来基本没啥问题了，考试妥妥的过。