有条件的可以买个超级会员，我科二，科三，科四全部💯通过，之前在话题里分享了一些技巧，虽然不是特别齐全，但个人觉得还是觉得多少有点参考价值。

刚开始考科二的时候，才练四五次，教练为了省油费，就赶紧给我报考了，去考场那天，真的特别紧张，考场的点位与教练场的点位还有离合器真的是相差甚远，完全不是那么回事，不过步骤跟教练教的是一模一样的。科目二两次机会，第一次机会因为半坡定点没定到位，直角转向灯忘打，直角压线，直接一百分就没了，不过我没有直接开回原点，而是把每个项目都做完了，才回到原点，趁机熟悉离合器。科目二只要控制好离合器，把点位把握好就没有问题。回到起点，我跟现场指挥的安全员申请休息，对方给了我两分钟休息时间，后来我把所有的点位，问题在脑海里都过了一遍，第二次重新开始考试。就💯通过了。

科三的时候，才练两次教练就让我去考了，依旧紧张，讲真的，考试这种东西说不紧张的人都是假的，真的会有所紧张。有时候也有个运气问题，如果遇到下雨，也真的会增加难度。不过我还好，每次考试都是天晴。考完下雨。考科三的时候，我也是提前跟安全员申请，休息了两分钟，回忆教练教的那些操作细节，步骤。回忆完了，才开始上路，科三因为脑子提前回忆了一下。对于语音播报的项目都会比较有数，一路自己都顺顺做回来。第一把就💯通过了，我下车之后，没几分钟就突然下好大的雨，后面接我的那个学员本来是补考，因为下雨，又挂了一次，出来见我垂头丧气的，一脸不开心，不过考试就是这样，有人欢喜有人忧。天气是一回事，人的情绪也是一回事。紧张有时候就容易慌。容易拿捏不准。

科目四，遇到石狮限考，等了一个月都约不上后来没法，约了南安。结果第一次约完，去的时候，恰巧碰到系统崩盘，考不了，我们在那等了半天都没修好，后来驾管所说让我们先回来，后面在统一安排。有问题可以跟驾校说，由驾校来转达，协商。听说是有补偿吧，不过我们也没去找驾校，就这样浪费了一天，后来收到短信，改约了日子，我就又去了一次，不过这次比较顺，之前盖了号码章，直接就可以按号数排队进场了，虽然略有坎坷，但还是💯通过了。科四跟科一一样，我是想快点拿证，就开了个会员，刷的五百题，就刷了两三天，再看看错题，好在考过了。反正都是怎么安全怎么来，准没错。

通过这次考试，我总结出来，手动挡很多人挂科，不是因为自己技术不行，而是因为自己紧张。控制不好离合器导致的一系列问题。还有就是很多人不善于自我总结。经常失误在同一个地方。正所谓，考过的人千篇一律，挂科的人各有各的问题，但还是希望大家都能跟我一样，一次性通过，省时省力还省钱。不然练车真的太辛苦了，特别是夏天，又热又累又困，整个人非常烦躁。

说了这么多，最后还是要特别感谢驾考宝典，是它陪伴了我们整个驾驶训练的美好时光，除了顺利拿证之外，也让我们明白了安全对于人的重要性。