四科全部一把过，经验分享。科一二四在另一个帖子。
 
科三还是比较容易的，练车4-5天就搞定了。
 
先说科三的模拟，因为科三的模拟必须在考场内进行，这点和科二不同，科二一个考场，一个模拟场，两边同时进行，互不干扰，所以需要科三模拟的必须等到当天考试全部结束后才能模拟。我是下午6点开始的模拟，4人一台车加一个安全员。肇庆广大考场是3条线路，一条线路可以跑一次，坐后排看三次，一共四次，三条线路全部模拟完，差不多十点半了。
 
模拟的安全员特别好，一个一个点位的讲解，非常细心，态度又好，问什么问题都耐心的解答，1,2号线模拟我是满分，3号线因为大晚上的白线真的看不清，压线挂了。
 
到了第二天考试，我就随机到3号线了。考科二的时候，我还特别紧张，科三就算抽到了3号线，我也一点不紧张，因为白天视野好，我觉得我不可能压线，但是考试时也保持了足够的认真。
 
再说下考试安全员，如果你开车非常熟练，给安全员一种“老司机”的感觉，他会觉得你的技术没有问题，遇到一点突发情况，也会相信你能处理好，不会给你一脚踩死。
 
我考试时，有一个路口要左转，那个地方没有红绿灯的，我左转的时候刚好碰到一辆直行的考试车，左转让直行，当时真的吓到了，路口不能停车，车头又出了停止线，已经在路口了，我只能尽量控制车速，让那辆直行车先过去，最后算是有惊无险，在直行车的车尾拐过去了，要是车速再快一点，可能安全员就直接给我一脚踩死了，那就真的欲哭无泪了。也算我运气好，安全员脾气好，也足够相信我，科三满分一把过！
 
科目三考的是你够不够细心以及对突发情况的应变能力，胆大心细，点刹，转向灯，一个都不能漏，漏一个就扣一百分。下面说下科三的完整考试流程，以及需要注意的地方。

在待考区（随机分配考试路线）等待上一名学员考试结束，轮到你考试了，考场工作人员会带你到考试车辆，上车后，车上的安全员会将车开到考试起点，安全员下车后会坐到副驾驶位，你就可以上车（此时车并没有熄火，你也不用将车熄火，肇庆广大考场，其他的地方还是按照当地考试规则来）调整座位、后视镜、检查手刹、档位、仪表盘，前照灯，远近灯光是否复位，调整完毕之后，这个时候不用系安全带，安全员会帮你刷身份证并询问准备好了吗？
 
如果准备好了， 就回答准备好了，安全员会点击开始考试，待听到 请在160秒内完成安全驾驶准备动作后，这个时候可以打开车门逆时针绕车一周，并先后按下左后，右后，右前，左前的四个按钮，按的时候一定要听到语音播报（正经过车尾，正经过车头等等）。
 
再次上车后，系好安全带，再次检查灯光，手刹等等，安全员会再次问你准备好了吗？回答准备好了，安全员再次点击开始考试，下面就是模拟夜间灯光考试了（错一个扣一百），考试时沉稳一点，不要打错灯光，也不要抢答，等语音播报结束后5秒内完成操作。
 
灯光考试完成后，会听到请关闭所有灯光，灯光全部关闭后，会听到请起步。
1. 打左转向灯。
2. 踩死离合，踩刹车，防止后溜。
3. 挂一档，放手刹（肇庆广大考场不用鸣喇叭）。
4. 先抬少量离合，松完刹车，再缓抬离合起步，车辆起步后，方向盘对着箭头走（不用松完离合，速度控制的慢一点）。
 
起步完成后，会听到起步完成语音提示，待听到请靠边停车语音后
 
1. 从左转向灯直接打到右转向灯。
2. 方向盘车标（也是12点方向）对准前方路面的箭头右侧并摆正车身。
3. 观察右后视镜，确认距离边线在30公分以内。
4. 先踩死离合，再踩刹车，停车，回空挡，拉起手刹，松刹车，松离合（肇庆广大考场不用熄火）。
 
听到请起步继续完成考试语音提示后，就可以再次起步了。下面是考试要求和考试项目介绍。
 
所有的转弯，掉头在没有开始之前因微调方向而掉灯的，需要补灯，在转弯掉头开始之后因微调方向而掉灯的，无需补灯（我模拟的时候安全员说的）。
 
肇庆广大考场速度与档位要求：
 
1挡：0-20，不能超过20
2挡：15-30，不能低于15，不能高于30
3挡：25-40，不能低于25，不能高于40
4挡：35-50，不能低于35，不能高于50

① 起步： 起步必须1挡，用其他档位起步，会扣分。
 
② 速度与档位不匹配： 速度与档位不匹配行驶超过5秒，就会扣分。考试全程都可以用2档的20-25码行驶。挂2档的时候，如遇紧急情况，可以直接踩离合刹车停车，再次起步要挂到1挡。
 
③ 路口直行： 听到路口直行语音后，就表示前方路口需要点刹通过。
 
④ 路口右转、左转、掉头： 先打转向灯，必须挂1挡通过，转弯可以轻踩油门，车速控制在20以下（建议10-15，路口转弯也不要太慢），掉头不能踩油门，车速必须控制在10以下。所有的路口，人行横道都不能停车，停车扣100分。停止线后如果有人行横道的，不能在人行横道上掉头，一定要过了人行横道再开始打方向掉头。
 
有很多学员都是在路口这种地方挂的，不是电瓶车闯红灯，就是对交通情况没有观察清楚，不能顺利完成掉头或者转弯而被迫在路口停车，或者掉头转弯比较危险时，安全员踩刹车停车（模拟的时候，路口停车挂的最多）。
 
考试开始后，安全员是不会说话的，只会在你比较危险时踩刹车，如果由安全员踩下刹车停车的，是必挂的。这个就看考试时的运气了，遇到好的安全员是不会轻易踩刹车让学员挂的。
 
⑤ 变更车道： 1，2，3号线各有1次请变更车道的语音提示，听到后，先打左转向灯，3秒后可以变更车道，如果左后方有社会车，且行驶速度较快，不能及时变更车道时，一定要踩离合刹车停车等待，待社会车走后，再起步变道（起步必须挂1挡），因为语音播报结束后，50m内没有变更车道的要扣分（模拟的时候就有一个学员50m没有变道挂的）。
 
肇庆广大考场，只有2号线需要自主变更车道4次（无语音提示），1、3号线不需要自主变更车道，听语音提示变更车刀就行。
 
⑥ 暗点：每一条路线，都有一个学校，一个公交车站，需要点刹通过（无语音提示，考试时注意观察），漏掉点刹扣100分。
⑦ 加减档：不论1、2、3号线，加减档都在第一个掉头后完成，无语音提示，而掉头必须是1挡，且速度不能超过10，所以加减档就是1-2-3-4-2挡的过程。加速到15换2挡，加速到25换3挡，加速到35换4挡，继续加速到40，保持3秒，然后轻踩刹车，减速到30，直接4挡换2挡，然后保持2挡20-25车速继续完成考试。
 
如果掉头后，前面有车，车速较慢，车距不够你完成加减档，这个时候可以踩离合刹车停车，待前车走远后，再起步完成加减档。
⑧ 直线行驶： 保持2挡的20-25车速，方向盘微调角度不能超过5度，行驶150m后，会播报直线行驶完成。
 
⑨ 前方会车： 听到前方会车语音播报后，需要点刹两次。
 
⑩ 压线： 虚线不能压线行驶超过15秒，道路两侧实线不能压，压线扣100分。
 
到达终点后，会播报考试结束，成绩合格（或不合格），安全员会要求你靠边停车，这个时候就可以随便停车了，哈哈。
 
肇庆广大考场，没有超车这条指令，我模拟的时候没有，考试的时候也没有。
 
下面是肇庆广大考场科目三 1、2、3号线路图，图上标记了所有需要点刹和打转向灯的地方。
 
最后，祝大家逢考必过！