哪些情况容易造成压线?



　　1、离合没压好
      教练车的转速和制动力是比较足的，就算你没压油门，也能匀速起步。所以，从你考试时起，你就要适应车辆，最重要的是适应离合，以免控制不当，致使车辆速度过快，打方向盘车身摆动幅度大，给方向修正带来困难。


　　解决方法：
      起步前，多踩几下离合，熟悉它的松紧程度。起步后认真感受半联动点，不要全放开，稍微加点油再慢慢放开离合起步。之后放开油门，靠车辆的转速牵扯力带动。速度快就下压一点离合，速度慢就放开点离合，知道感觉速度合适 ，就稳定压好便可。


　　2、方向盘、方向修整控制不熟练

　　看点不正确，方向修整时机不对，都是造成压线的原因。

　　解决方法：
     　(1)快打慢回：修整方向要有预见性，宁可早打也不要晚打。早打了还有回旋的余地，晚打了只能错到底。

     　(2)修正幅度不宜过大：通过后视镜和平常练习看的点位判断，那边宽就往哪边调整。

        (3)记清圈数，一定要打多少回多少，上车前先把打方向盘的圈数操作在头脑里过一遍，理清楚再操作。


　　3、后视镜、座椅调试不当，造成误判
　　后视镜和座椅是否调整好将直接决定你开车时的视角，所以后视镜和座椅调到位是保证不压线的前提。