总结下来就是，平常心态，技术一部分，运气一部分。
       第三次补考。我是第一个考生，灯光考的时侯走神了，还好及时反应过来，顺利过关。然后语音提示请起步继续完成考试，打左灯，踩离合，松手刹，挂一档，慢抬离合，要加速换2挡的时候，心里还在想这次稳了喂兄die，心中暗喜之际，语音马上传来行车不规范扣100分，挂了。一脸懵逼，心里一万只草泥马奔腾而过。快速反思哪里的问题，哪里。只能是一挡起步太慢了，离合踩时间太长了。
        深呼吸平静下来，排除一切杂念，第二次。灯光，起步，靠边停车，右转弯，直线行驶，都还算顺利，直到加速30--40码换4挡后，前方30米左右有个妇女从路边横穿马路，判断她有充足时间可以过去，她刚走到路中间的位置，我也换了3挡怠速行驶，我当时还在想现在的人怎么都喜欢逛马路，紧接着她回头，望着马路对面在打手势，我目光顺势看过去，是个巷子，紧接着一辆大卡车的车尾！！我去，这是在倒车啊！清楚的记得安全员都发出了很意外的惊叹声音（声音很小），完全在意料之外，迅速踩离合刹车，车停了，距离卡车也就5米左右了，但凡迟疑一会，安全员肯定急刹车。突发情况下做出及时正确反应真的很重要。接下来都还算顺利了，跑完全程安全员点了考试结束，语音传来成绩合格。心里高兴的不行，下车一路小跑回中心签了字。安全员也很重要，只要不绷着脸就是万幸了，这次遇到的安全员很nice。
        回顾前两次的挂科经历，第一次考试挂的原因，主要在心态不好，当时等了一整天上午8点一直到下午4点30才考，比较浮躁了，上车第一个考，脑子懵的，都挂在靠边停车。
        第二次补考一起的学员，紧急情况下，没有及时刹车，安全员踩了急刹车，导致后面一辆摩托车追尾，考试车尾都撞变形了，处理了半个小时左右。后来车上人都挂了，我是最后一个。一次空挡滑行，一次起步忘记打左转灯。当时不懂空挡滑行是什么意思，就是踩离合时间太长了。挂两次后心情一直都很不好，都开始怀疑人生了。没办法，哪里跌倒哪里起来，等考试期间主要是调整心态。
        科一，科二都一次过。科三，第三次总算是过了，尽人事听天命。科四还几天就可以考了。也祝各位考友接大运，过，过，过