第一次我倒车入库，侧方位停车，s线走的都特别好，直到我上坡因为昨天练考车前两把都出现了上不去的情况，师傅和我说在上坡前就把离合太高，冲上去。于是今天考的时候按师傅说的冲上去了，但是超线了。应该扣了十分，后面重新启动的时候车子熄火了扣5分吧。赶紧启动应该是又超过了30秒。 
直接报不合格，我也没丧气冷静的把车子继续正常的行驶走完直角转弯。安全员在起点赶紧叫我重考。 第二把的时候心里特别慌七上八下的，两边倒车入库都是一边特别宽一边很危险，会跟师傅说的有点区别，因为考场的会宽一些。后面侧方位也是打晚了不少，好在位置停的很好，刚好正中间。s线反正走的时候脑袋已经蒙了，好在比较宽没出现压线。快到上坡的时候，一把冲上去我也知道自己线稍微靠近了一些会宽，但怕出现之前那个情况，赶紧停住了。好在停的很好，语音播报我超过30厘米。我在这时候就超级不淡定了，因为在起步的时候我总会出现，抬离合抬很多了也感觉不到发动机的抖动，抬完我又怕熄火。后面我心里就想挂了就挂了吧，勇敢一点面对结果。后面抬起离合车子也没有抖动，后面猛的抬了一点点车子突然动了一下，好在没溜车。我试探性的抬刹车，车子幸运的往前走了，没溜车。后面直角转弯后播报成绩合格。总的来说我开车真的别慌，还有就是胆子要大。我最大的敌人就是胆太小。确实是像师傅说的那样，离合要在下面就抬好，不要到坡下在抬，这样车子根本上不去，不要因为胆小怕车太快而不敢松刹车，这样车会一直冲冲的很危险很容易熄火和溜坡。在考场看了一些别人考的视频发现，真的学车必须要有一个负责的教练。有些车开的乱七八糟的就来考了。我们教练是会再确定学员能过才会让去考。昨天师傅跟我说我们这个镇考场从开考以来他带的十几个学生都是100一把过得。给了我一点压力。还有哦！师傅教的点别忘记同样要知道考场和驾校练习场会有点不一样，所以要灵活开车别像我死开车哦。