冬季到来，大雪覆盖了行驶的道路，在冰雪路面上行车应该注意些什么？在冰雪路面上轮胎的附着力低。制动距离延长，尤其是在紧急制动时非常容易出现车辆的侧滑。雪过天晴后，虽然驾驶员的视野开阔，但是积雪对光线的反射作用容易造成驾驶员炫目，影响视力。行人和非机动车常常借用机动车道，加上路面很滑，行人和非机动车容易失去平衡而摔倒，增加了冰雪天行车的风险。 
那应该注意些什么呢？
1、在冰雪路面上行车一定要谨慎驾驶，保持低速，避免太靠近路边行驶，并且要注意观察行人，机动车和非机动车的动态，与他们保持适当的安全间距。当路面被雪覆盖，道路情况不清楚时，更要小心驾驶。
2、有预见性的提前采取措施。冰雪天驾驶，遇有情况要提前降速，并使用间歇制动和发动机制动，避免猛打方向盘和紧急制动。
3、采取防滑措施，为了增加轮胎与路面的附着能力，可以在车轮上安装防滑链。
教学内容：
第一学时：基础综合，行车意识，预见性行车，事故故障车应急处理。第二学时：百米加挡急速停车，半联动，后视镜。
讲解操作：
讲解：
1、基础综合训练是对学员所学基础课时的综合训练，对各个操作部件的熟练程度，方向，起步，增减挡，停车，增减挡时机，油离配合，半联动等综合控制能力的训练。
行车意识是指驾驶者对驾驶的车辆和行驶道路的感觉，对行驶路况的判断和控制车辆的能力，根据行驶的路况和限速规定决定行驶速度，将车速控制在合适的路况下行驶。
2、预见性行车就是把眼睛所观察到的反映给大脑，提前通过四肢控制车辆的行驶速度和行驶位置，因此行车中的视线观察非常重要，车辆行驶时要用视觉和感觉相结合的方法，看远顾近兼顾两旁。
3、半联动训练，为配合接下来的科目训练，本课时根据学员对半联动掌握情况，进行测试性训练。
4、当车辆在道路上发生故障或需停车时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移到不妨碍交通的地方停放。
5、如在道路上发生故障或发生交通事故后车辆不能移动时，应当持续开启危险报警闪光灯，并在车后五十至一百米处设置警告标志，高速公路应设置在车后一百五十米处设置警告标示，以达到扩大示警范围的目的，防止二次事故发生，夜间还应当开启示廓灯和后位灯，并将车上所有人员迅速撤离到隔离护栏以外。 
6、百米加挡急速停车的训练，既能训练单手控制方向的能力、挡位的熟练程度和手脚的协调配合，又能通过紧急制动体会掌握刹车力度。
操作：
1、模拟事故故障车应急处置，训练中，选择不妨碍其他正常训练的车辆前提下，或利用靠边停车训练，模拟在一般道路和高速公路的事故故障，现场指导学员进行应急处置 。 
2、百米起始线起步，从一档逐级增至五挡，增挡过程要求单手控制方向，接近停止线时紧急制动，车辆停止时，距停止线不大于一米的距离。
3、根据学员掌握情况，有针对性的进行指导训练，特别在方向控制能力、刹车掌握能力、手脚互相配合能力上具备一定的标准。 
4、半联动，将离合器控制在接触点位置，并在不断调整方向过程中，能是车辆低速平稳行驶。