很多学员在打方向盘的时候姿势都不正确，对以后的上路安全问题造成了严重的威胁。方向盘打的不到位或是用力过猛，都无法准确的驾驶，究竟如何操作才正确，下面有详解。


正确握法
将两只手对称的握在方向盘两侧，9点和3点钟位置，拇指自然搭放在方向盘内圈壁上。
这是最合理、最正确的握法。因为这个握法最安全，便于做出精准的反应，尤其是在遇躲闪车时可以做到最大幅度的转向。
优势：可以平行对称，这样的握法最安全驾驶起到很大保护，当车辆遇到紧急避让时，无论是向左右哪个方向，都可以做到第一把轮最大幅度的转向。
注意：避免长时间将拇指搭放在方向盘的横向条幅上，这样会降低手与方向盘的紧密性。
颠簸及越野路段握法
当遇到坑洼路段或越野路面时，手与方向盘的握法需要微调一下，微调位置就是拇指，应将上手拇指贴放在方向盘的环上。
这样做的好处是避免拇指受伤害，因为当在坑洼颠簸路面行驶时，车辆会因受力过大从而导致方向盘随之反向转动，如果这时拇指处于方向盘环的内侧，或是空挡处，是很容易受到伤害的。
不合理的握法
1、10点4点式
弊端是一侧转向不足，无法做到左右转向都均衡。
2、10点2点式
该握法会经常出现在女司机身上，。弊端是，转向无法做到足够的满足.
3、7点5点式
该握法一般出现在路况较好城市和高速公路，由于这样短距离的握法可以缓解胳膊疲劳，但危险性极大，无法满足转向。
4、单手握法式
老司机自认为技术过硬了，觉得单手扶把可以完全掌握好车辆的行驶方向，同时另一手可以休息。
5、搭扶握法式
同样是为缓解疲惫，会有许多人将双手搭在方向盘横幅的位置，只靠手掌握着方向。这样完成不了有效的转向，而且双手的位置是在气囊上，一旦弹出手腕就会骨折。
转弯时方向盘正确打法 以右转为例，正确的转动方式为，右手3点位向打轮，左手在9点位顺势往下拉，当两只手臂即将交叉时，右手松开并握向6点左右位置，待左手推动方向盘过180度时，右手回握到3点位置。该握法转弯稳健且单次转向角度最大，转向速度也快，遇到突发情况回轮更有把握。
正确手法：是建立在双手9点、3点式握法之上，在前面讲解该握法时提到过，这种握法最大的优势在于左右转向对称且对等，不管转向哪一方都吃亏，可以达到单向最大角度转向。
不合理的方向盘打法
一、掏轮式手法
这种转弯式动作常出现大方盘的车上，比如大公交和大卡车，这个方法用在有转向助力的家用轿车时会更便捷。
缺点：如果当左手掏轮时遇突发情况，方向盘很难迅速回正，且有打伤手臂的情况。
二、单手搓把式
老司机在倒车时用的比较多。如果单手搓把遇到路面不平时，一直手是很难稳住方向盘的，此外，如果手上有汗，也会导致手滑现象出现。
三、拽把式手法
在新手或是女司机身上时有出现。无法保证转弯时方向盘的稳定性，而且在遇到掉头弯时，这样的手法是很难控制好车辆转向性。
四、偷懒式转弯手法
就是当车辆在转完后，手不动地方，方向盘会自动且均匀的回正方向。