科二点位明明看对了，却又压线了——车速！

科三挡位明明挂对了，却又挂科了——车速！

很多时候，车速这个本不应该出问题的地方，却让学员意外挂科。即将考试或者参加补考前，应该知道这些方法。


科目二


【问题】练车到了后期，或者参加考试的时候，明明点位都看对了，但倒车、转弯还是压线了，自己都莫名其妙。

【原因】其实是车速过快了——因为开车熟练了，或者在紧张的情况下，会不知不觉的放快了车速。

【解决】控制好离合，宁肯出现停车，也不能过快。尤其是项目过渡区域，仍然要保持慢车速，给自己休息、调整、准备的时间，也避免下一个项目车速过快。


科目三


【问题一】速度挡位不匹配，一般都是在转弯、掉头的时候，出现“高挡低速”。

【原因】与科二类似，转弯、掉头的时候，方向盘转动幅度较大，也会导致前进阻力增大。尤其是在后半段，感觉尤为明显，甚至会出现车身抖动。

【解决】在转弯、掉头的后半段，要稍微加一点点油门，与增大的阻力相抵消，这样在出弯的时候车辆行驶会顺畅很多。

 

【问题二】超速了！一般发生在路面比较顺畅的时候，或者直线行驶的时候。

【原因】在开得很顺的时候，或者直线行驶时，挡位在三挡上，车速不应超40，但如果不注意，很容易超速。

【解决】正常行驶的状态时，要保持车速在30左右；在直线行驶的过程中，要偶尔瞄一眼仪表盘，不要让车速超过40。

科二点位明明看对了，却又压线了——车速！

科三挡位明明挂对了，却又挂科了——车速！

很多时候，车速这个本不应该出问题的地方，却让学员意外挂科。即将考试或者参加补考前，应该知道这些方法。


科目二


【问题】练车到了后期，或者参加考试的时候，明明点位都看对了，但倒车、转弯还是压线了，自己都莫名其妙。

【原因】其实是车速过快了——因为开车熟练了，或者在紧张的情况下，会不知不觉的放快了车速。

【解决】控制好离合，宁肯出现停车，也不能过快。尤其是项目过渡区域，仍然要保持慢车速，给自己休息、调整、准备的时间，也避免下一个项目车速过快。


科目三


【问题一】速度挡位不匹配，一般都是在转弯、掉头的时候，出现“高挡低速”。

【原因】与科二类似，转弯、掉头的时候，方向盘转动幅度较大，也会导致前进阻力增大。尤其是在后半段，感觉尤为明显，甚至会出现车身抖动。

【解决】在转弯、掉头的后半段，要稍微加一点点油门，与增大的阻力相抵消，这样在出弯的时候车辆行驶会顺畅很多。

 

【问题二】超速了！一般发生在路面比较顺畅的时候，或者直线行驶的时候。

【原因】在开得很顺的时候，或者直线行驶时，挡位在三挡上，车速不应超40，但如果不注意，很容易超速。

【解决】正常行驶的状态时，要保持车速在30左右；在直线行驶的过程中，要偶尔瞄一眼仪表盘，不要让车速超过40。