气缸壁润滑油膜遭到破坏,因为温度低,汽油雾化困难,一部分未雾化的燃料以液态进到气缸,磨损量急剧添加。受酸性物质腐蚀:发动机在未到正常工作温度以前,汽油燃烧生成的硫化物与冷凝在气缸上的水蒸气合成酸性物质,发动机工作温度越低,磨损就越严重。