科目三减速要踩离合吗

考试时是先踩离合再踩刹车，防止车熄火。但在实际情况中是先踩刹车再踩离合。
在实际生活中，汽车一旦跑起来，离合基本上不能动它（换档除外）。汽车拐弯、减速（速度不低于40）几乎就不能动离合。就是刹车停车，不管在哪一档，车速低于30时再踩离合都不晚。咱们学车的时候，驾驶驾校的车速度是很慢的，刹车时先踩离合再踩刹车对速度的影响不会很大。不过，实际上路的时候，由于路况远比考车时后要复杂多，车速快时踩下离合是加速，反而把所有制动力给刹车负担很重，所以先刹车，不踩离合，等转速过低或是想换挡时再踩离合。

先点刹车再踩离合。
一、起步要领，上车后调整好座位，系好保险带。把档位放在空档，点火，打开左方向灯，切换档位到一档，松手刹！看左反光镜，脚踩离合器慢慢地起步。
二、加小油门后切换到二档，加油换档！在路面正常的情况下，要不断地加油换档，提高车速。不要随意乱加档！要一档一档地加。
三、当路面出现障碍的情况下，如果车速在三档以上，要先踩刹车再踩离合器，不能先踩离合器！然后再根据情况再切换档位。在考试中，如果考官提示你做顺车调头，首先第一步要打方向灯，千万注意要切换到二档。
四、顺车调头的操作，听到指令做顺车调头，首先打左方向灯，然后踩刹车减速，可刹重点。然后切换到二档，看清左边和前面有无情况，车头再朝右边一冲，减速。
脚踩离合器到底，快速朝左打两圈，在车头还没有正的时候先回一圈，在回第二圈的时候，脚踩离合器慢慢凝住，千万不能熄火！看清路面及时回正车身，然后加油换档。
扩展资料
新手驾车
一、停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
二、开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！
三、过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！
四、即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在绕城或高架上也一样，我经常走环城公路，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
五、堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。
六、排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
七、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
八、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！
九、在任何时间发生事故时，都要第一时间联系你的保险公司。

一、起步要领，上车后调整好座位，系好保险带。把档位放在空档，点火，打开左方向灯，切换档位到一档，松手刹！看左反光镜，脚踩离合器慢慢地起步。
二、加小油门后切换到二档，加油换档！在路面正常的情况下，要不断地加油换档，提高车速。不要随意乱加档！要一档一档地加！
三、当路面出现障碍的情况下，如果车速在三档以上，要先踩刹车再踩离合器，不能先踩离合器！然后再根据情况再切换档位。在考试中，如果考官提示你做顺车调头，首先第一步要打方向灯，千万注意要切换到二档。
四、顺车调头的操作，听到指令做顺车调头，首先打左方向灯，然后踩刹车减速，可刹重点。然后切换到二档，看清左边和前面有无情况，车头再朝右边一冲，减速。脚踩离合器到底，快速朝左打两圈，在车头还没有正的时候先回一圈，在回第二圈的时候，脚踩离合器慢慢凝住，千万不能熄火！看清路面及时回正车身，然后加油换档。

掉头的时候需要从三档降到二档（要求二档掉头），先踩离合，然后在踩刹车（这样操作可以防止因为车速过低直接踩刹车而熄火，松刹车别松离合挂二档，掉头途中可以不踩油门，像科目二那样靠轻抬离合来走车完成掉头，掉完头后可以把离合都松开轻踩脚油门，继续考试或是靠边停车。
靠边停车不需要减档，直接慢慢踩刹车，打右灯，看右后视镜，然后降到差不多就踩尽离合，到了指定位置再把刹车踩尽，我的标准是看前面雨刷最上面薄点地方的凸起处与与路边线相重合或者加强筋对准路的中间不过这个不是很好判断，注：减速降档是不用松开刹车的，是一边踩着刹车，一边踩离合降档，记得没降一档要完全松开离合一次，别一直踩着离合降档。
减速的时候缓慢靠边停，先踩刹车把速度降下来，车子即将要抖动了，踩下离合，继续重踩刹车，离目标地点仅剩几米远时候，制动踏板略松一些，保持一点速度，以便把车停正轮回正，这三个踩刹车过程叫做“轻重擎”。最后把刹车踩死。