你们的车耗机油吗？

你好！主要是在发动机气缸加工上，大众拥有非常高的工艺，其气缸壁上有网状形(用显微镜是可以看出来的)。为什么是网状形呢？其实那是大众在加工气缸时精搪完毕后，并用衍磨沙条衍磨成的，使气缸内壁形成和水平线呈30°夹角的网纹加工刀痕。
气缸内的微小网孔其实是存机油的“小油库”，通过储存机油，使气缸在活塞工作时获得更好的润滑性能，能将活塞环和气缸壁之间的磨损降到最低。
正由于大众车气缸壁呈网状储存机油，在活塞工作时由于温度升高，就会使网孔中残余的机油燃烧掉。这种气缸在欧洲使用时，因欧洲的机油质量好、路况好，车速一般会比较快。而发动机在高速运转时，会使残余到网孔中的机油减少，故烧机油是非常少的。
为什么在国内烧机油这么普遍呢？因为国内交通拥堵，且红绿灯多，车辆需要走走停停，使发动机经常处于怠速状态下，从而使残余到气缸网孔中的机油比较多，所以烧机油会比较普遍。
烧机油是内部原因造成，是无法解决掉的，但也不是一点好处没有，起码比其他的车有力量！大多数的大众车主都会备些机油，临时添加。
祝平安好运！
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一般

德系车到一定年限，部分车会烧机油，原因是活塞环或气缸套磨损。烧机油的车辆，一般会冒蓝烟，轻微的不留意感觉不出来。
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都这样

您好！

很多大众车都有烧机油的问题，究其原因是为了提升动力而出现的技术故障，一般解决办法只有两个，去4s店大修或者直接换发动机，不过都不是很建议，因为很难保障彻底的解决这个问题，自己一直都是用些好的机油，之前用的是进口金美孚，后来就换成了GT机油了，虽然不能解决烧机油的问题，不过GT机油是PAO的基础油，对发动机的保护能力好，不用像以前那样担心了，动力也有提升，保养周期也延长了不少，我朋友金美孚也就9000的样子就要去保养了，我都是11000以上才会去保养得。
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